东风日产数百位车主集体投诉 CVT变速箱故障

近日，数百位来自全国各地的东风日产车主，集体投诉CVT变速箱发生严重故障，甚至有的已经发生过多次。从某投诉平台上来看，奇骏2014款的车型投诉量最多，达到了900条，其中2019款车型投诉量已经达到168条（2019款是在8月中旬上市）， 短短三个月的时间遭到了众多车主的投诉。

投诉的问题是减震器漏油、转向系统抖动、变速器顿挫、发动机排气故障及变速器异响等问题。其中投诉量最多的就是变速器顿挫的问题。

合肥车主：

合肥的开先生：“我在今年7月30日付了首付款，8月4日提车。9月5号车辆突然显示故障，于是我就给店里打电话，联系保险公司把我的车拖到店里，用机器消除了故障码之后就让我开走了。”

在开车返回家的路上车辆又出现问题，“大概开出20多公里的时候，车辆的自动启停功能又出现问题。我再次给4S店打电话，对方说可能是安全带没系好，但我试着将安全带系了好几次，确认安全带系好了，但是故障仍然没有排除，最后我把车停在路边，重新启动就好了。”

直到9月12号，同样的故障再次出现，他只好又联系4S店开车去修，这一修就出现了大问题……”

4S店在车辆检查后给出的答复是，车辆的变速箱总成有问题，需要更换电磁阀总成。经过4S店与厂家沟通后，再次给出的答复是更换变速箱总成。

购买仅2个月、行驶500多公里的车辆却要更换变速箱总成，这是开先生不能接受的：“现在我的车还在4S店放着，没人管。”

威海车主：

2016年4月底购买的逍客顶配，目前行车里程仅1万多公里。2019年起在高速上多次出现加油不加速现象，后来又恢复了，就没去在意。

今年4月出现车抖现象，5月车抖明显，去威海4s店检查，电脑监测显示变速箱故障，要求更换变速箱，厂家以已过3年为由不予免费更换。但是厂家的保修，还有一条件是行驶10万公里，我开了不到1万公里就出现这么严重的质量问题，说明车辆本身存在严重缺陷。

请问厂家这不是质量缺陷吗？因此我强烈要求厂家无偿更换问题部件，维护我们消费者的权益！

周先生的惊魂夜：

周先生描述了他驾驶着东风日产奇骏，在高速公路上车辆突然失速的情况：“我真的后怕！今年7月15日，刚开始我们在沪芦高速路上正常行驶，当时还下着雨，没有任何征兆，故障灯都没有亮一个，车子就突然晃一晃之后，仪表盘上显示的速度从100公里/小时掉到80公里/小时，我没在意，就加了点油门把速度提升上去。过了一段时间，大概一两分钟，车又晃了一下，车速又掉到80公里/小时。”

同样的情况出现两次，这让周新建意识到车辆出现了故障，恰好附近有高速出口，他就提前下高速，准备先回到自己的工作单位之后再处理自己的车辆故障问题。

在通过收费站时，车辆故障问题更加明显。停下缴费时，周新建将D挡挂至N挡，缴费完成后再次挂回D挡时，车辆出现动力延迟的情况。“延迟非常严重，大概要五、六秒才能感到车辆在动，提速也是非常缓慢的，联想起之前在高速上发生的情况，我就在路边停下给4S店打电话咨询，店方判断是变速箱问题，让我把车带到店里修。”

“我上了高速准备把车开到店里去修，但就在高速公路上刚走了七、八公里的样子，车速就从100公里/小时往下掉，快速掉到20公里/小时，到后面我甚至不敢踩刹车，就怕车子再也动不了。”

我赶紧拉起双闪，往应急车道上走，但是非常困难，又是下雨，大货车又多，车辆又没有了速度，周边行驶的车辆无法判断我要往那个方向去，非常快地超过我的车……我胆战心惊地一点点地把车挪到应急车道，最后是保险公司帮我把车拖到4S店里。”

就目前各个投诉渠道收到的用户投诉数据来看，东风日产CVT变速箱问题几乎覆盖了旗下各类车型，其中奇骏、逍客车型是重灾区。有记者也联系了东风日产官方客服专员，相关工作人员向记者表示：“以前可能会有极个别用户有关于变速箱问题的反馈。不过随着车辆更新换代，配置和技术参数上都是在不断提升的，如果车辆持续有这个问题，我相信也不会这么多车主选择我们品牌。”

此外，也有记者也就此向东风日产方面发去了采访函，但至今厂家方面都未予以回复。

很多车主被逼的没有办法，毕竟车辆也不可能一直放着不开。于是，部分车主只能自费维修变速箱，但4S店一个原厂变速箱的更换费用高达3万多元。据车主介绍，很多车主只能联系外面的维修厂进行修理，更换非原厂的变速箱差不多只需要7000-8000元左右。

同时，即便更换了原厂变速箱，有车主表示也并非高枕无忧：“有车辆在2016年就出过问题，给免费维修了之后，今年又出现问题了。”

东风日产在国内有着庞大的用户基数，也有着不错的口碑，但从此次用户投诉的内容来看，部分东风日产搭载的CVT变速箱在正常行驶中毫无征兆地出现失速的现象，已经严重地影响到了驾乘人员的人身安全。用户在三四万公里，甚至三四百公里时变速箱就出现问题。

还因有众多车主因为重大故障出现时，已经超出“三包”有效期和质保期，高昂的维修、更换变速箱费用需要用户承担，从而给消费者带来难以接受的经济损失。

东风日产有责任、有义务针对CVT变速箱存在的质量问题、安全隐患进行技术分析、排查，尽快给众多故障车主及所有东风日产的车主，一个明确的、解决问题的方案。

文章由易车号作者提供