汽车防冻液多久换一次,更换周期要记牢

随着现在经济社会的快速发展，越来越多的人买了汽车，但是也有不少人会在前期的时候还会注意汽车，但是后期就会比较随意，而且还有的车主会觉得新的汽车肯定没啥问题，所以就会忽略了汽车的保养问题，导致后期会出现各种小毛病。汽车的防冻液就是其中一点，汽车防冻液作用很大，能够直接影响汽车的性能和使用寿命。防冻液是啥？能不能用水代替？怎么选防冻液的型号？不同颜色的防冻液能不能混加？多久更换一次？今天靠谱修车养车网小编就来给大家科普一下。

1、什么是防冻液

防冻液的全称是“机动车发动机冷却液”，又被称作“防冻液”、“冷却液”，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，防冻液主要成分有：无机物氯化钙(CaCl2)、有机物甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)。

目前市面上的防冻液95%以上都是使用乙二醇的水基型防冻液，包括原厂车自己带的防冻液一般也都是乙二醇防冻液。乙二醇是一种无色无味的液体，能与水以任意比例混合，混合的比例不同，得到的防冻液冰点和沸点便不同。因乙二醇沸点高，冰点低，不易挥发，热稳定性好，化学性能稳定，因而得到了广泛应用。常见的防冻液冰点大约是-40摄氏度，沸点是110摄氏度。

常见的防冻液有绿色、红色和蓝色，这主要是因为它们的添加剂有所不同，添加剂的含量少但成分很多，包括防垢剂、防腐蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等成分。其中着色剂不同，防冻液最终呈现的颜色就不同。加入着色剂的主要是便于泄露时易于观察，缺少时看得更清楚。

2、防冻液的作用

防冻液是机动车冷却系统的工作介质，并且具有防冻功能，此外它还具备防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。

防冻液是维持发动机稳定温度的重要保障，它平常在发动机水道和散热水箱中循环流动，帮助发动机散热，可以说它是发动机热量的搬运工。只是冷却液在冬天有防冻的功效（许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用），所以人们俗称它为“防冻液”。

防冻液可以防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。在夏季，防冻液凭借较高的沸点，可以避免“开锅”。此外，防冻液还具有防污垢、防生锈等性能。

3、为什么要更换防冻液

更换防冻液是因为冷却防冻液的成份里有一种防腐添加剂，它能够保护发动机的冷却系统免遭锈蚀和腐蚀。但是在发动机工作的过程中，这种防腐添加剂会不断地被消耗，一旦消耗完，就需要更换冷却防冻液。否则，冷却防冻液的防腐功能就会失效，发动机的冷却系统就会发生管道生锈、散热器堵塞或穿孔、水泵损坏等情况。

4、防冻液的更换周期

一般来说，防冻液的更换周期是每两年或者四万公里左右更换一次冷却防冻液。当然，这个数值是理想的状况，如果你日常用车比较用心，那么多走一两万公里或者使用周期延长一年半载也是可以的。但是，如果你的车像出租车那样经常跑，那就要一年或者三万公里左右更换一次冷却防冻液。

另外，平时汽车保养的时候也要检查一下液面高度，如果发现冷却防冻液少于标注的刻度值（冷却防冻液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加冷却防冻液补足至正常范围，否则会影响发动机的冷却和防冻效能。

5、防冻液选购指南

选购防冻液抓住三个关键点：冰点、沸点与生产日期。

特别要注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比最低气温再低10摄氏度的防冻液。

其次要注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。

再次就是要看防冻液的生产日期，防冻液毕竟是化学产品，也有一个保质期，一般防冻液的保质期是两年，超过保质期的防冻液不会达到最好的效果，而且还有可能产生化学反应腐蚀冷却系统的情况。

在更换防冻液时，一定要把原来的防冻液全部排放干净，并且把冷却系统内部清洗干净，彻底清除内部的锈蚀、水垢及其他沉淀物，再把新的防冻液加入，这样才能更好地发挥其作用。

靠谱修车养车网提醒大家需要注意的是不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加，以免发生化学反应，导致防冻液失效。 若是想更换不同品牌不同颜色的防冻液，需要把原有的防冻液放干净，放的彻底一点，再加入新的防冻液。

6、防冻液不能直接用自来水替代

防冻液是不能直接用自来水替代的。如果在路上出现防冻液液位报警的情况，附近又买不到防冻液，作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水，加入量只需要保证车辆能正常行驶就可以。

不过，防冻液中加入水后，应尽早到专业的汽修服务门店检查冷却系统，查看是否出现漏点并更换新的防冻液。