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近日本田更新2021款新车中，跨界越野踏板X-ADV是最出彩的一款。
它的出现，确实开创了当代踏板摩托车的新思路，将拉力硬核元素和通勤踏板融合在一起，目前看已经引领了跨界浪潮。
在外观方面，新款外观更加野性和凶悍，前脸和车身都进过重新设计，整车线条更加立体、户外风格更加明显，层面与佛沙750又有些几分相似。
在大灯方面，相比老款，面积更大，并加入日行灯，尽显独特个性。
在动力方面，搭载021款NC750X相同的双缸方面，最大马力59匹，相比老款提高4匹，最大扭矩68nm。
在电控方面，标配四种动力模式（一种自定模式），三段牵引力控制系统，双缸通道ABS，电子油门，升级了TFT彩色仪表。
在底盘方面，41mm倒置前叉，行程153.3mm，中置多连杆后减震，行程150mm。前296mm双浮动碟盘+对象辐射卡钳，后240mm单碟盘+单项单活塞卡钳，前轮17寸后轮150寸+120/70前胎和160/60后胎，车重相比老款轻3kg，来到236kg，座高820mm。
在储物方面，座椅下方储物空间略有增加，达到了22L。
在售价方面，暂未公布，参考国内老款售价15万出头，预计新款和老款售价持平。
最后，很多人都认为该车售价过高，毕竟750排量，但它卖的不是排量，是没有同类产品。
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