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纯电小车大厂造!这几款比老头乐靠谱多了!

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!作者:宏智;转载请带上以上信息视为自动授权

从各大车厂进驻纯电行业可以看出,新能源的浪潮是确实无法避免,最近连如此保守的大众,都在中国市场推出了来自于MEB平台的纯电车型——ID.4,看来纯电化的浪潮确实是不可逆的,不过真要说到接受纯电车型,除了大城市限号被逼购买的用户,其他消费人群基本是家里有燃油车,看重的是使用纯电车的通勤成本低,同时驾驶起来行车静谧性,动力线性,所以一旦开上了纯电车,燃油车真是不容易回去。

比亚迪·元EV(参数丨图片)

01

基本信息

官方售价:8.99-13.99W

终端售价:全系车型有5K优惠W

尺寸:4360*1785*1680mm

续航里程:305/410KM

电动机总功率:70kW

电池容量:42kWh

快充时间:1.1h

比亚迪王朝车型中,「元」的存在感确实不强,不过其新能源车型的销量一直不错,之前和孪生兄弟S2,每月还是能交出不错的成绩。从之前的消息来看,元EV也将换装刀片电池,新款车型的续航应该会得到一个大幅度的提高,而现款车型的续航相对来说较为孱弱,不过应对日常通行理应足够。

作为王朝车型,也还是得到了「龙颜」设计的下放,宝瓶式格栅让人眼前一亮,配合银色的镀铬饰条进行装饰显得前脸更加精致。同时矩阵式的大灯看起来非常凌厉,点亮效果也非常不错。而内饰在这个价位来说也算上乘,中控台被软性材质包裹,搭载可旋转的触控液晶屏,并配备车联网、驾驶位无钥匙进入系统,日常使用完全足够。

广汽新能源·GE3

02

基本信息

官方售价:12.98-15.58W

终端售价:暂无优惠

尺寸:4337*1825*1658mm

续航:410KM

电动机总功率:132kW

电池容量:48kWh

快充时间:0.5h

在AION车型推出之前,GE3还是作为广汽新能源战略化的排头兵,而现如今作为家族电车的入门产品,GE3的性价比也还说得过去。外观来说,前脸风格比较简约,搭配上圆润的线条和倒梯形格栅造型,显得非常抢眼。细节处使用镀铬饰条进行装饰,看上去比较有低调的精致感;虽说颜值现在新出道的选手有些差距,但是好在简洁耐看。

从使用上来说,GE3的配置也能胜任日常使用,定速巡航、车联网、自动驻车、前排无钥匙进入系统等都有配备,而作为传统汽车厂,GE3的内饰做工用料通通都在线,内饰以黑色为主调,了内饰的质感。中控采用对称式布局,运用软性材质包裹,能够带来一些高级感,不过就是内饰的风格稍显老旧,和AION车系相比起确实逊色,不过续航在这个价位来说,还是挺有优势的。

奇瑞·瑞虎e

03

基本信息

官方售价:10.88-14.39W

终端售价:暂无优惠

尺寸:4358*1830*1670mm

续航:401KM

电动机总功率:95kW

电池容量:53kWh

快充时间:0.5h

瑞虎e的性价比在这几款车中算是比较高的,产品较新,刚刚完成换代,同时续航也还符合这个价位的表现,相较老款车型来说,2021款e的外观要更加精致一些,中网还是采用奇瑞近期钟爱的点阵式,并没有因为是新能源车型就采用封闭格栅,所以e的外观是不容易看出它的新能源身份。

内饰方面换成了家族最新的样式,看起来还是挺讨巧,中央显示屏和采用全液晶的仪表是当下标配,而空调区域则是采用类似液晶面板的触控式,视觉效果确实不错,但是没有实体按键,行车中还是不便于盲操,而换挡机构则是采用了电子旋钮式,前排整体的视觉效果都挺简洁,而作为油改电车型,电池的加入并没有对车内的空间产生多大的侵占,空间基本和燃油车型无异,在这个价位来说,e可以优先考虑。

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