能上绿牌的丰田RAV4来了，6秒破百，油耗只有双擎的一半

混动技术哪家强？这答案毋庸置疑：丰田。

可是最近丰田却放弃了引以为傲的混动优势，为了迎合市场的需求，转而推出了国产插混RVA4，此前丰田也推出过插混版卡罗拉，可惜销量惨淡，如今又推出国产插混RVA4，这是要走以前的老路？葫芦里到底卖的是什么药？

电动化依然成为未来趋势，新能源车型的需求量不断走高，而插电式混动车作为燃油车向电动车的过渡车型，还能上绿牌，对于生活在限购限行城市的人来说实属真香，这样的大环境下，丰田有自己的“算盘”。

RAV4插混版在外观延用了燃油版RAV4的造型设计。前格栅采用分体式中网，棱角分明，再搭配上蓝色丰田车标、辨识度较强。造型犀利的大灯，由圆形变为竖幅长条状雾灯，看上去更加精致。新车尾部设计语言与车头保持一致，但给人感觉年轻不少，一条镀铬饰条贯穿了整个尾灯，双边共两出排气看上去更加运动。而车侧充电口、翼子板和尾部都有PLUG-IN HYBRID标志，处处都在彰显它是一款插混车型。

RAV4 插混版将仅提供SE和XSE两个配置，其中SE配置车型将拥有黑色网状的格栅，下方则加装了空气动力学前扰流板和钢琴烤漆的黑色装饰板，轮毂也换装成18英寸合金轮毂，整个造型看上去非常硬朗。

XSE配置车型则更加时尚运动，在SE的设计基础上，还额外增加了双色车身涂装、熏黑车顶、垂直的LED日间行车灯以及19英寸合金轮毂，非常符合当下年轻消费者的审美。

内饰部分，整体设计与普通燃油版RAV4没太大的区别，但是配置有所提高。增加了真皮方向盘、带加热系统的前排座椅（8向电动调节）、全景天窗、支持Amazon Alexa、Android Auto和Apple CarPlay的8英寸信息娱乐系统、电动尾门以及盲点监测等。除此之外，在安全配置上也有所丰富，例如：自适应巡航控制系统、带有行人检测功能的预碰撞系统、、转向辅助、车道跟踪辅助以及带路标辅助的车道偏离警报功能等。

动力方面，RAV4插混版搭载由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的混动系统，最大功率功率为225KW，0-90公里仅需5.8秒，百公里综合油耗低至2.6L，纯电续航里程为63公里，也就够平日城市代步或日常通勤。

RAV4作为丰田旗下的走量车型，口碑一直都不错。RAV4插混版的到来，丰富家族产品，提高品牌销量，同时对于丰田车迷来说，也拥有了更多的选择，何乐而不为？