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很多朋友上车后会先把暖风打开，甚至有的朋友熄火前不关暖风，那么在冷车状态下打开暖风，真的会导致发动机油耗升高、积碳严重吗？网上有很多这样的说法，他们的理论依据是，冷车状态下开暖风，会影响散热器内冷却液升温，导致发动机热车慢，进而导致发动机油耗升高，更容易产生积碳。真的是这样吗？下面小曾给大家分析一下。
想必能想到以上伪理论的高手，肯定不知道发动机冷却系统内还有一个东西叫“节温器”，节温器的作用是控制冷却系统大小循环，小循环为了发动机升温更快，大循环防止发动机过热，冷车启动时，为了发动机更快升温，节温器处于关闭状态，冷却系统处于小循环，冷却液从发动机出来后经过水泵又返回到发动机；水温到达70°左右时，节温器慢慢打开，发动机冷却系统处于大循环，冷却液从发动机出来后经水泵进入到散热器，经散热器散热后重新进入到发动机。
那么问题来了，汽车暖风是依靠鼓风机将发动机散热器的热量吹进车内，在冷却液还没有进入到散热器时，打开鼓风机怎么会影响发动机升温呢？不影响发动机升温，就不会影响汽车冷车时的油耗，也不会增加发动机积碳，水温在70℃时，冷却液开始进入到散热器内循环，鼓风机才能将散热器的热量吹到车内，出风口才能有热风。
水温到达70℃后，车辆热车完毕，发动机各部件也已经得到足够润滑，也不会因为打开暖风导致发动机升温慢，影响汽车油耗和增加积碳等问题。
而网上那些上车不能直接开暖风，会导致发动机油耗升高、积碳严重的言论，都是不科学的，节温器没有打开，冷却液没有进入到散热器之前，吹进车内的是冷风，压根不会影响发动机升温，唯一的影响就是鼓风机会浪费一点点的电量，和冷风吹到身上后会感觉更冷。
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