多辆小鹏G3 动力失控、电池IPU故障，车主质疑有缺陷

​“我知道的已经有3辆小鹏G3（IPU故障、动力失控），不知道的还有多少起？。”

2020年11月10日，广州的丁先生通过车主推荐的形式找到华车网投诉说：“我的小鹏G3 520行驶过程中瞬间（刹车）抱死，提示‘车辆失去动力，安全停车，请联系维修’，最后检测是IPU烧毁了。”

动力失控？看丁先生的遭遇

据丁先生反映，他是2020年5月14日买的车，使用至今还不到6个月。在2020年11月1日正常倒车的情况下，小鹏G3 520在行驶过程中瞬间抱死，提示车辆失去动力，安全停车，请联系客服维修。

丁先生说：“11月2日维修客服说是车辆IPU坏掉了，我表示要退车，小鹏客服的领导却告诉我是因为电流过大导致的保险丝熔断，更换即可。”

有意思是，当丁先生明确说他已经知道是IPU故障后，该领导又改口说“是的，更换即可使用。”丁先生表示，对小鹏G3车辆安全担忧，如果车辆是行驶在高速上该如何解决，谁能保证的人生安全？

目前，从丁先生提供的称与小鹏客服反馈的录音看，小鹏汽车承认是IPU故障问题导致丁先生的车辆动力失控。而丁先生也担心这非偶发事件，担心是车辆批次性质的问题，也就是设计缺陷。

“不止有我一个人。我知道的已经有3辆车了。”丁先生说：“目前我的车还在维修中心，到现在还没有修好。”

而从丁先生提供的与当地售后领导的微信截图看，当地维修人员也称：“确认是电池控制器IPU故障，导致电池保险丝和继电器坏了。”并称，只要把这几个配件更换，那就不会影响行车安全。

“但是为了保证你的用车体验，我们决定为你更换新的动力电池和控制器。”该名当地的售后领导称。

随后华车网电话联系该名售后人员，但是当对方得知我们是华车网后，随即挂断了电话。随后拨打的数个电话中也无人进行接听。

我们知道，电池控制器IPU对新能源电池系统至关重要。而因为IPU故障导致电池保险丝烧坏，这是非常危险的。因为这几乎等同于电池已经存在极大的安全隐患，可能一个小的短路就可导致自燃。

而丁先生也对小鹏G3安全性不敢相信，担心小鹏G3车辆维修之后的安全问题。“我是住在东莞，上班在深圳，每天来回一百公里。直接抱死、失去动力，我是担心不能保证以后会不会再出现这个问题。”

对此，华车网致电小鹏汽车，并就丁先生反映的问题请求置评和给出解释。小鹏汽车客服人员在核实完丁先生所反映的问题后，表示将安排专人来对接和处理此事。但截止发稿时，并未得到厂家反馈。

小鹏G3 动力失控、IPU故障是个例吗？

无独有偶，山西太原一名小鹏G3车主韦韬（化名）也遭遇了类似的事情。他对华车网说，“我的车和丁先生的情况基本一样。”

据了解，韦先生在2020年4月在山西太原购买了一辆小鹏G3 520KM续航电动车。今年10月11日正常行驶途中突然失去动力，靠边后车辆无法继续行驶，至今已过去近30天车辆问题也未能得到解决。

韦先生表示，当他把丁先生动力失控、IPU故障的情况告知他的售后时，售后承认也是这个原因引起。

“具体说不是IPU烧毁，是IPU故障导致电流瞬间增大引起电池内部的保险烧掉。”韦先生对华车网说：“据他们说是电池内部的保险烧了，可以维修更换保险的，为了客户体验，就把电池全换了。”

同时韦先生表示，小鹏汽车售后从没有正面直接告知他动力中断不能行驶的原因。而是参考以往的维修过的案例，决定更换IPU和动力电池。所以小鹏汽车在某些关键信息上并未完全透明。

到底是电池IPU问题，还是热失控缺陷，还是动力电池缺陷呢？全国到底还有多少小鹏G3车主遭遇过类似的情况呢？这一切都有待进一步去验证。

而对于以上两位车主的问题，华车网也将进一步进行报道。