车子在不是车主自己开的情况下被扣分，是扣车主的驾驶证？

相信很多汽车用户都会为此感到头疼，就像是个人使用的商务车总是被不同的人驾驶，出现违章的概率其实是比较高的；然而实际并不用为此烦心，只要做到把非车辆所有人用车的时间和名称记录在备忘录里，谁违章就由谁去处理即可，只是这样是不是会显得有些小气了呢？其实不然。

原因在于驾驶汽车过程中所谓的“违章”，本质是违反《道路交通安全法》的驾驶行为；没有谁应当为其他人的违法驾驶产生的结果而负责，如果冒名替代消除违章记录，一经发现就会触犯《治安管理处罚法》，善意则会变成对两方的恶意，因为结果还会牵涉实际驾驶人。

相信汽车用户都有过耳闻，这套高清且超高速拍摄的道路交通系统非常先进；该系统不仅能够拍摄到车辆前排的人员与中控台细节，而且能够在一秒内记录下15张图片信息。也就是说驾驶车辆违章基本都会被拍到实际驾驶员，那么不论善意的替代违章处理，还是寻找或有偿替代消分都有可能被发现，被发现后会怎样呢？

首次被发现则会面对2000元的罚金，以及驾驶证扣留半年的处罚，同时实际驾驶人不到场则违章无法消除。当然如果是车辆所有人自行去处理违章则往往不会面对处罚，因为这不涉及到主观的替代消分，只是没有能准确记录或分辨是由谁造成的违章；所以结果只需要找到实际驾驶人，重新现场进行违章的处理即可。

汽车违章·两种类型;车辆违章记录;驾照违章记录，并不是所有的违章行为记录都会留存到汽车上，比如驾车过程中被拦停并处理违章，那么这一则记录就会直接记录到实际驾驶人的驾驶证上，车辆并不会多出一条记录。同理，由高清系统记录下驾驶员面孔的记录，这也是「到人不到车」的记录；虽然没有登记驾驶证但是人脸识别系统可不是摆设，所以对于此类违章并不用担心，很多驾驶员对高清系统有所排斥，等到出现这种情况后反而会感谢有这种先进的技术了。

「车辆违章·记录」主要指无法分辨实际驾驶员的记录，比如前置摄像头未能准确记录驾驶员信息，但是逆向拍摄的摄像头记录下了车尾牌照信息，此类违章就得由车主记录下实际驾驶人是谁而自行处理了；至于在无法“溯源”的前提下，车主也是可以选择自行处理的。其次如违章停车开具的记录，此类违章也只能“模糊处理”；也就是说现场开具的违章记录，与具备图片信息的记录是“到人”，反之无法识别驾驶员的记录，对于车主而言就是“到车”，解决的方式则会有弹性。

同一台车只能由三本驾照处理违章；同一驾照只能处理三车的违章记录。这两种说法都是错的！或者说是描述不够清晰的。存在这种说法只是因为2013年《关于根据交通技术监控记录资料·处理交通违法行为的指导意见》的发布，其中确实存在这种描述；但事实是并没有严格划出圈圈，而是将该标准作为进行「严格审核·标准线」。

说白了就是一台汽车如果同时由≥3人进行违章处理，在处理过程中就会被重点关注，在进行对比图片信息的对比核查后如果发现有“顶替”的行为，那么就要面对第一节的处罚了。同时替代消分的驾驶证还会被列入黑名单，在相当长的时间内都只能为其个人名下的机动车处理违章记录。但是如果核查确实存不在替代消费的行为，那么汽车有100条违章，且由100个驾驶员实际造成，也是可以分别进行处理的！这并不违反什么规则，同时个人的驾照只能为≤3台车处理违章的说法也是错的了。

不要忘记汽车领域存在「租车&共享汽车」，同一驾驶员一年中可能会驾驶几十上百台汽车，难道造成的超过三台车的违章就可以置之不顾了吗？所以最终还是那句话：违章由谁造成就要由谁处理，出借车辆记录好是谁在用，以作为出现违章后与图片信息比照的参照或补充。不论驾驶自己的汽车还是共享或租赁汽车，都要遵守交通法规安全行车，违章记录的处理已经非常严格，不要抱有“买分”的幻想了。