上线100kWh电池，蔚来发布电池灵活升级方案

继过去两年分别推出容量为70kWh和84kWh电池系统后，2020年蔚来的电池系统再一次迎来升级。

11月6日，蔚来正式发布100kWh电池系统及电池升级全系方案，此次100kWh电池将于11月7日上午10时上线接受预定。

蔚来此次上线的100kWh电池产品在多个方面进行了升级和优化。据蔚来创始人李斌介绍，本次上线的100kWh电池系统拥有三百多项专利，电芯采用的是宁德时代镍55三元电芯和CTP成组技术，制造装配简化40%，空间利用率提升19.8%，能量密度提升37%。

蔚来在电池系统的安全性能上也做了优化。据悉，此次电池组采用了宁德时代此前宣布的“只冒烟不起火”的电池，能够实现“无热蔓延”，提升了热失控管理能力。

此外，该电池组采用全天候温控，提升了电池性能，并延长了电池寿命。而在日常使用中，电池系统可通过端云融合BMS智能调整参数，提升电池在全工况下的性能表现。

搭载100kWh电池后，蔚来全新ES8车型、ES6车型、EC6车型的续航里程最高分别可达580公里、610公里、615公里。

11月7日起，蔚来新购车用户可以预定搭载100 kWh电池的车型。现有70kWh电池用户可选择以灵活升级或永久买断的方式升级至100 kWh电池。

灵活升级方案中，70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池，每月支付880元；按年灵活升级100kWh电池，每年支付7980元。按月和按年灵活升级电池，是蔚来的一项创新举措，满足了用户不同场景下的出行需求。

据悉，此次电池升级方案适用于所有蔚来用户。为了提升BaaS服务体验，蔚来计划加速换电站的建设，以提升换电站的服务范围。截至11月6日，蔚来已在全国布局158座换电站，并计划于2021年在全国范围内实现布局300座以上。

值得一提的是，在今年的《政府工作报告》，在“新基建”的内容中明确提到，将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。换电站建设作为“新基建”里的重要组成部分是首次被写入政府工作报告当中。

亿欧汽车认为，在政策支持下，未来换电站的数量或将迎来增长，提升换电服务的覆盖范围，为BaaS服务推广打下基础。

易车号作者提供