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福斯发布第八代Golf之后，性能车型就备受大家关注，随着GTI车型的亮相，GolfR便成为了大家讨论的焦点，现在这辆车也正式登场，动力当然也有所提升，一样搭载的是2.0升直列四缸涡轮增压引擎，动力上调至315hp/42.9kgm，比起上一代车型还要增加了27hp/4.2kgm，更配置了多样化的操控利器，让这辆车不只在数据上有所精进，操控表现也会更好。
目前这辆车将会有两种变速箱选择，6速手动或是7速DSG双离合器变速箱，不论哪种变速箱都将会配置四驱系统，并且带有扭矩矢量分配，原厂表示这套系统将会减少转向不足的现象并且缩小回转半径，同时也会提高车辆的灵活表现。
而在加速表现方面，GolfR可以在4.7秒内完成0到100公里每小时加速，并拥有250公里每小时的极速演出，同时他们也在这辆车上设置了漂移模式，透过更改汽车的电子稳定系统并且优化四驱的分配模式，让车辆变得更容易飘移。另外还有一个特殊模式是特别针对纽柏林赛道进行优化，在大量的起伏路面上有更好的表现。
在底盘部分也进行了改变，更硬的弹簧以及防倾杆加上可调阻尼的悬挂系统，竞技化之外也可以保有一般道路需求，工程师还设计了更轻巧的铝制副车架，同时增加了前轴的强度，在高速弯表现上提高更好的稳定性，这些改变也让GolfR的车高比起一般的Golf还要低上20mm。
外观上的变动也是GolfR的重点，更运动化的保杆设计搭配上独特的前下气坝不容错认，施以亮黑色的烤漆彰显低调性能氛围，同时在发动后也可以看到引擎盖前缘有一道特殊的蓝色灯条，与蓝色车身颜色相当协调，后方也使用了亮黑色的下扩散器，搭配左右四出的排气尾管，彰显运动色彩。
内饰部分充满了专属的R厂徽配置，在Nappa的真皮运动座椅上运用蓝色缝线呈现高级质感，大量的碳纤维饰板让车内也充满运动气息，平底式的运动方向盘上有着专属的R键可以快速开启设定模式，并且搭配全数字仪表以及中央10寸的专属车机系统，预计在2021年下半年正式开始部署。
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