停产20年后，菲亚特126又回来了！MA-DE复活经典

要说到菲亚特品牌下最经典的车型，车友们的第一个想法肯定就是那台圆润可爱的500了，而500车型也在近期得到了换代更新，符合最新设计潮流的它看上去相当不错。但事实上，菲亚特品牌中还有一款经典车型你也一定见过，那就是这台带有方形头灯的126车型。虽然在国内的保有量特别稀少，但是这台和500同样可爱的车型也曾出演过许多经典的电影，获得过相当多的好评。当126在2000年停产后，菲亚特也将重心转移到了500车型的研发上，也引得许多126的车迷们唏嘘不已。

但是国外有个名为MA-DE的设计工作室可不会仅仅满足于经典车型的停产，他们对于126车型的热爱已经足够让他们自己动手来为这台经典车型设计符合现代审美的造型。就在不久之前MA-DE工作室发布了他们的设计产品126 Vision，这个设计作品以菲亚特126车型能够延续发展到现在为基础进行了猜想，在保持126经典车型身材比例的同时也加入了属于许多属于现代设计的科技元素，足够称得上令人眼前一亮。

在前脸的设计上，很明显能看出MA-DE工作室的设计思路还是以保留经典车型原有的风格为主，但也还是通过相当成熟的线条和结构设计表达出了相当足够的现代主义设计感。126 vision车型的头灯组的轮廓依旧是熟悉的方形，整体造型和经典车型几乎如出一辙，但是区别同样也很明显，126 Vision的灯组内部加入了粗壮的倒C型LED日行灯带，再加上内部体积较大的LED主照明以及细长的装饰灯带，这个灯组虽然看着依旧可爱但却有着复杂、科技感十足的效果。而在前杠的设计上，126 Vision的设计师也并没有通过夸张的造型刻意和经典车型拉开差距，而是通过简单的横向线条将原先深色的横杠转化为了前杠下方的进气口，巧妙且美观。

车身侧面的比例上，126 Vision也和经典的126车型有着相当大的延续关系，短前悬、短后悬的车身结构加上有着正梯形侧窗的双门结构看着还是有那么一股属于历史的独特味道。只不过时至今日人们对于车身比例的喜好也发生了变化，所钟爱的小车不仅身材要紧凑力量感也得很足。所以126 Vision在保持结构不变的基础上增加了轴距尺寸，加宽了车身宽度但是在高度上却保持了原有水平，这就让126 Vision看着更加低趴、车身更宽且更有运动感。

最后我们再来看看车尾，事实上在经典车型126上受制于当时的设计风格和技术水平其尾灯组仅仅是采用了简单的矩形结构。但是虽然结构简单，但是这个尾灯组和整体造型的搭配还是相当和谐的。而126 Vision也并没有对这个尾灯组做过多的调整，仅仅是将矩形的尾灯组改成了上大下小的梯形并加入了复杂程度较高的双C型LED灯带。和头灯组一样，虽然在轮廓上十分简单但是得益于复杂的内构设计其视觉效果还是有着满满的高级感。

看完MA-DE工作室设计的菲亚特126 Vision，不知道各位车友们怎么看，反正梦车确实能够在它的身上看到一些本田Honda e的影子。不过由于是民间设计工作室的作品，所以咱的要求也不能太高。毕竟这么一款已经停产的经典车型如果真的能够被菲亚特以优异的品质复活，中意这款经典车型的车友们还是很可以看到的，你觉得呢？