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除了特斯拉,这些纯电车都值得买 最后一辆是销冠

不想被特斯拉“割韭菜”、买威马还爆炸、理想断轴,那么除了这些新能源车,我们还有哪些新能源车可以买呢?其实,除了这些“网红”车型还有很多优秀的车在等着我们,例荣威R ER6、几何C、比亚迪汉EV、五菱宏光MINI等,它们不仅有着更加亲民的价格更有着强大的产品力,尤其是最后一款,已经在9月新能源销量中取得了销冠的称号,那么它们究竟咋样?我们就来看一下吧。


荣威R ER6

补贴后售价16.28-20.08万元




荣威R ER6采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。全封闭式的前格栅令前脸更显简洁与利落,辅以造型犀利的LED前灯组,突显出不错的未来感与年轻性。两侧灯组由镀铬饰条与亮黑饰板相连接,全新R标跃然于上。充满棱角感的前包围以及两侧的通风口设计,也令新车增添了不少运动特质。车身侧面造型修长且顺滑,并且采用了贯穿式腰线的设计,五辐花瓣式的轮圈造型也较为吸睛。车尾部分,新车的尾灯组由横贯式的镀铬饰条相连接,Y字形的LED光源也极具辨识度。上翘的“鸭尾”紧致且动感,后包围的底部则运用了贯穿式的设计。




内饰方面,荣威R ER6采用了环抱式座舱设计,中控区域对称且简洁。配合流畅的线条以及双拼色设计,令其极具层次感与年轻性;并且在中控台与门板处,新车也采用大量软性材质进行覆盖。14.3英寸2.5D曲面触摸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的组合,也突显出较强的科技氛围感。此外,新车还搭载有全新互联智能系统3.0-Pro(基于AliOS的斑马智行系统),娱乐性与实用性均有所保障。




动力方面,荣威R ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机,其最大功率为184马力,最大扭矩为280N·m。新车还搭载容量为69.9kWh的三元锂离子电池组,NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km,全系车型的续航里程均可达到同级领先的620km。此外,官方还宣称新车充电15分钟即可行驶200km。


几何C

补贴后售价12.98-18.28万元




外观方面,采用了多维流动生命体,前脸采用了全封闭式的进气格栅并在中间位置加入了纯银色的吉利logo,银色的吉利logo既起到了装饰美观的作用又彰显出了纯电的几何与吉利的不同之处。从侧面看比较有趣的是几何C车顶装有车顶行李架,小角度的A柱设计使得有更低的风阻系数,隐藏式的门把手以及双色车身都是当下造车中比较流行的元素。车尾部设计的非常饱满,后尾灯和后保险杠使整车更具有辨识度。




内饰的设计风格依旧承袭了几何A多边形蜂窝状的设计元素,出风口以及音响和放置槽均采用了多边形设计,搭配上12.3英寸的悬浮式中控显示屏,还有多种虚拟按键使其整车的内饰风格上充满科幻和未来的感觉。




几何C搭载了一台永磁同步电机,最大功率150Kw,峰值扭矩310N.m,这块相较于几何A有了显著的提升。续航方面提供了400km以及550km两个版本。


比亚迪汉EV

补贴后售价:21.98万-27.95万




外观方面,比亚迪汉EV也没有脱离龙脸式的设计风格。车头中间设计的金属镀铬材料,还是延续家族车型的设计风格,只不过由于它是一台电动车的原因,所以车头中网采用封闭结构设计。另外,车头两侧设计的大量圆润线条,也摆脱了传统电动车的设计手法,体现了汉EV大气、动感的设计精髓。从侧面看,汉EV因为加入溜背式车顶,同时车身位置还配备了分割气流的腰线,既能衬托出整车的动感效果,同时还可以降低风阻。另外,该车还设计了隐藏式门把手,让它的风阻系数降到0.23CD,可以大幅度提高续航里程。




内饰配置非常高,独创环抱式座舱设计,让车内空间看上去更为宽敞,整体重心朝驾驶舱方向偏移。从肉眼就能看出,车内采用了大面积真皮材质和软性材质进行包裹,肉眼看得见的地方都是豪华的气息。中控台上搭配了一块15.6英寸的中控大屏,集成了GPS导航系统,导航路况信息显示。




动力配置方面,比亚迪汉EV提供超长续航版和四驱高性能版两种车型,我们先来看超长续航版车型。这台前置电机最大功率163kw,峰值扭矩330牛米。四驱高性能版本在此基础上加入后置电机,续航里程提升到600公里以上,百公里加速缩短为3.9秒。


五菱宏光MINI

指导价:2.88-3.88万


一直以来,特斯拉在新能源市场都是“无敌”的存在,不过这一个格局近期被五菱打破了,原因很简单,更具性价比的代步车宏光MINI来了。具体来看,刚上市不久的宏光MINI销量持续走高,9月销量更是达到了14495辆,力压特斯拉Model3,跃居新能源榜单第一位。


外观酷似日本"K-Car",造型比较方正。前脸采用了窄条幅式格栅,下方的进气口采用了贯穿式设计。车身侧面采用了双腰线设计,尾部也使用了较多的直线条设计,视觉效果不错。


新车定位纯电动四门微型车,车身尺寸仅为2917/1493/1621mm,但是车内空间却不小,后排支持纯平翻折,放倒后尾部空间超0.74立方米,据称可放下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品。内饰方面采用了深色系的配色风格,在空调出风口、座椅靠背等处也加入了色彩元素进行妆点,看起来会比较年轻。


动力方面,宏光MINI搭载了一台最大功率为27马力的驱动电机。电池搭载的是华霆动力技术有限公司的三元锂电池组,提供两种容量版本,分别为13.82kWh和9.2kWh,NEDC续航分别为170km和120km两种,其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg,后者为100Wh/kg。


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