你觉得购车时，哪些是必备的配置？

很明显，这个问题是因每个人的用车观而异的，不过也刚好可以借这个问题PO出我们对于汽车的一些看法。

首先，干什么事，买什么车。

每辆汽车都有ta的定位，这决定着ta在某些特定使用场景中的性能表现。行政级的后排配置放在买菜车上显然是用不上的，而且也不一定好用。就像性能强悍的工作站便携性就一定会有所妥协，便携性突出的轻薄笔记本性能也会有所妥协是一个道理，最终还得看实际取向来定。

其次，甭管功能怎么花哨，基础配置得扎实。

甭管音响多厉害，既然是汽车，还是得有靠谱的车身、发动机、变速箱、传动系统、驾驶视野，这些才是一辆汽车的基础。比如车的动力超强，但视野尴尬，这暴力的性能用户就算想释放也放不出来啊。（SO，对于买车这件事，试驾还是要有的，基本功课也还是要做的）

再有，就是配置功能的使用品质。

相对于丰富繁杂的配置，我们认为配置的使用品质会更重要。举个简单的例子，雨刮器，每辆车上都有，但实际使用感受真不一样。对于刮水面积，在设计上有最低要求，但对于雨天驾驶而言，肯定是越大越好。

最后，说说我们理想中的汽车。

我们理想中的汽车要坚实可靠，要让任何用户都可以轻松舒适地使用，随时随地都可以给用户不惧的底气。

SO，我们认为：

跟车辆安全性能相关的配置，是必备的。比如，良好的车内视野、后视镜的观察范围、雨刮器的刮水面积都是越大越好。当然，像安全气囊这些基本上已经是标配；

跟行驶稳定性相关的配置，是必备的。比如，ESP、ABS、VDC、X-MODE、AWD这些配置（现在大部分车都标配），看着感觉用不上，实际上真管用。

很多时候，用户往往说不清楚自己的需求，但需求是切实存在的。车上的功能配置能否更好实现他们的用车目的，其实就是需求。

回到这个问题，从性能上来说，只要是跟安全和驾驶稳定性有关的，我们认为都是必备的配置，比如实用的驱动系统。从功能上来说，符合车辆定位并能更好实现用车目的的，都是必备的配置。比如方便的车门结构、开合角度、座椅布置等。

不过有时候确实是“乱花渐欲迷人眼”，以致于很多“必备配置”往往被淹没掉。曾经小编也非常好奇为什么工程师都爱用小黑本，后来才知道满足基础性能、皮实耐造、抗振散热才是工程师的第一生产力。