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别克GL8在国内的形象，就像丰田汉兰达一样，它因为切入时机准、定位准、定价准，从而一经上市便占据了同级市场大部分份额。但每个品牌的车型都在不断更新，所以也没有哪个车型可以十几年如一日的畅销，而眼下最有可能瓜分别克GL8市场份额的有这么几款MPV。
就品牌而言，丰田比别克的影响力更大，所以丰田如果能引进一款中档MPV销量天秤肯定会发生偏移，而全新一代塞纳就要引进国内了。全新塞纳的车身尺寸为5085/1984/1796mm轴距达到了3030mm，此前进口版的塞纳在国内就有着不错的口碑，新车引进后甚至可以直接省略市场预热。海外版塞纳所搭载的为2.5L混动系统，引进国产后或将做出调整。
而这一基于TNGA-K平台打造的车型引进国内后将分别由广汽丰田、一汽丰田投产，塞纳将归于广汽丰田，一汽丰田旗下则会推出一款全新的塞纳姊妹车型。这也体现了丰田对这款MPV的信心，丰田“双车战略”下的车型多为畅销车，塞纳虽还未引进就已经被寄予了厚望。
除了日系品牌，韩系品牌这两年也在见缝插针。据悉，现代或在明年第二季度引进国内生产旗下的CUSTO，该车延续了现代家族式设计风格，内部采用2+2+3的7座布局，动力方面预计将与第十代索纳塔共享动力总成，即分别搭载1.5T及2.0T发动机。这款北京现代旗下首款MPV有着完善产品线的重大意义，因而不成功便成仁、它如果有销量将带动现代整个车系在国内的表现。
此外，起亚也不甘落后，其旗下代号KA4c的嘉华已经进入实质招标阶段。全新嘉华采用了起亚新式家族设计，同时有着银色的C柱，如果不是侧开门它嫣然一台全尺寸SUV。新车车身尺寸为5155/1995/1740mm，轴距为达到了3090mm，内部提供4座、6座、7座、8座以及11座多种座椅布局，可选性较强。动力方面国产后大概率采用2.0T+8AT的动力组合。
这时候再来看GL8，它似乎和汉兰达又不一样，它的畅销在很长一段时间里都是因为用户没有别的车型可选、被动选择了GL8，而这一局面最早会在明年年中被打破，届时国内的MPV市场就会像今天的SUV市场——可选性多且各车型优惠幅度变大，这其中你最期待哪一款？
易车号作者提供文章
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