铃木第二代Ignis，运动化造型，看着还行

为了对应国6排放法规标准的政策，于2017年6月的第二代Ignis，在今年7月正式完售且8月停售，紧接着就是准备迎接在今年2月所推出的Ignis小改款车型。
●全新四栅式水箱护罩设计
●标配DCBS双感知器煞车辅助系统
●首度搭载Hybrid轻油电动力
外观造型小幅修改
小改款Ignis在维持原有的车身体态与钣件线条下，换上了新造型设计的四栅式水箱护罩，不过比较特别的是，导入的Ignis其全新的前后保杆与银色下护板设计，却是日规MF运动车型才有的专属设计(包括车侧及轮拱处皆采黑色防刮材质)，也就是说按照日规版的配置来看，车侧下缘及轮拱处没有黑色防刮材质的一般标准版车型，其前后保杆都是与车身同色设计的，并且没有银色下护板，但Ignis则是前后保杆有下护板，但车侧及轮拱却没有黑色防刮塑材。因此最后得到一个结论，Ignis是采混搭的造型设计，如此的确让整个造型看起来不仅拥有都会风格外，更多了一份气势与个性。

整合U型日行灯的钻钻LED头灯组，造型亮丽又可爱。

水箱护罩改成四孔进气镀铬设计，辨识度极高。

前保杆下方有雾银色下护板，这是在日规MF运动版才有的专属外观设计。

16寸亮黑五辐式梯形铝圈更衬托出外型所展现出的都会时尚风格。

车尾除了换上晶钻型LED尾灯组之外，保杆下方也拥有银色下护板。

日规Ignis一般标准版的车头保杆造型并未有银色下护板的配置。
SuzukiSafetySupport主安入列
小改款Ignis的内装维持既有的铺陈格局，且具备对比鲜明的黑白双色基调，而过较大的变动之处则在于换上颇具跑味风格与视觉质感的双环式仪表板；此外，中央鞍部两侧与车门把手也对应车色涂装，而分别提供蓝、银双色内装，可说赋予更具个性化风格的氛围。

在配备部分，包括多功能真皮方向盘、换档拨片、恒温空调、PushStart/SmartEntry、多功能触控式屏、定速系统以及倒车显影系统等皆为标配，丰富度还算不错。至于安全配备，除了基本的ESP、HHC及6具气囊之外，此次也将包含DCBS双感知器煞车辅助、LDWS车道偏离警示以及WeavingAlert驾驶疲劳警示等系统在内的SuzukiSafetySupport主动安全科技列为标准配备，提升行驶时的安全防护水准。

内装铺陈格局未变动，但也透过贯穿控台的白色饰板来营造鲜明视觉感受；另外也根据不同车色而搭配蓝或银色金属漆的门把与鞍部饰板。

仪表板改换成相当有质感且具跑格的双圆环设计，且右侧也新增多功能行车资讯LCD显示屏。

三辐式多功能真皮方向盘有定速、音响、行动通讯与蓝牙等控制按键，并标配换档拨片。

座椅采高级织布材质设计，并搭配控台鞍部饰板颜色而匹配不同的蓝色或银色缝线。

行李厢标准容积为267公升，搭配6/4分离后座椅背前倒后可扩充至501公升。
油电更省油、更低税赋
这次小改款工程中最大的变更之处就是将先前原排气量1242c.c.的1.2升Dualjet直4自然进气汽油引擎，改换为排气量1197c.c.的全新1.2升Dualjet直4自然进气汽油引擎，搭配CVT变速箱，拥有83hp、11.0kgm最大马力及扭力输出，且最重点的是此具引擎还搭配有Hybrid轻油电科技，也就是其结合了ISG(IntegratedStarterGenerator)整合式启动马达发电机与锂电池组的SHVS(SmartHybridVehicleBySuzuki)混合动力系统，强调减速时能回充电能，引擎自动重启时也能降低噪音，更能提供充沛的动力辅助，而带来更轻快的驾驭感受与节能效益。而从能源局所公布的22.1km/L平均油耗数据来看，较先前的19.9km/L有着不错的提升，确实证明这具新引擎在轻油电系统的搭配下，可达到更出色的燃油效能表现，当然每年还能为车主多省下3280元的牌照及燃料税金。

引擎改换排气量为1197c.c.的全新1.2升DualjetNA汽油引擎，搭配CVT变速箱，拥有83hp、11.0kgm最大动力输出，且在Hybrid轻油电科技的协助下，拥有出色的22.1km/L平均油耗。

针对外观有提供许多选配件让车主能够打造属于自我个性风格的Ignis。

文章由易车号作者提供