正时皮带多久换一次？很多司机都不了解

虽然现在的汽车已经走进了千家万户，会开车的人也越来越多，但是却很少有人会去关注或者去了解汽车内部零件的工作。在汽车大大小小各种零件当中，发动机的地位毋庸置疑，没有发动机做功，汽车就不可能在道路上行驶。发动机安也是机械产品，同样也是由各种零件组合起来的，今天要给大家介绍的就是位于发动机内部，起着桥梁作用的正时皮带。正时皮带用作连接连接曲轴和凸轮轴，保证进、排气时间的准确。作为汽车不可或缺的一部分，多长时间更换一次正时皮带比较好呢？

首先，这个问题需要分情况讨论，因为每款车是不一样的，而且每个司机的用车需求也是不同的，小编不可能给大家一个准确的数字说明。如果你的车属于中高端汽车，而且平时主要是在城市平坦道路上行驶，发动机的磨损比较小，那么正时皮带更换的时间就要长一些；而如果汽车是低端车，平时主要在山路行驶或者是面对坑坑洼洼的道路，那么正时皮带的寿命肯定会短很多。

因为发动机是一个比较狭小的空间，内部挤满了各种零件，其大部分还是金属零件。从启动汽车之后，发动机都处于运转的状态，内部温度非常高，而正时皮带又是橡胶制品，符合热胀冷缩的原理。正时皮带在刚出厂的时候，刚刚能够和齿轮配合，长期在高温的环境下，正时皮带的长度会加长，不能够很好的起着桥梁作用，影响曲轴和凸轮轴，导致汽车在提速和降速的时候受到影响。

再加上正时皮带也是有齿轮的，这些齿轮和金属零件的齿轮正好可以互相拼合，但由于是橡胶制品，而且长期在高温高速的环境下转动，摩擦力会慢慢减小，长期不换就会导致其变得光滑，与曲轴和凸轮轴之间的空隙越来越大，最终达到一定的度就会脱落，曲轴和凸轮轴没有连接的东西，整个发动机都不能在运转，汽车无法启动，正在行驶中的汽车也会突然停止下来，如果操作不及时很有可能导致汽车因为惯性被甩出去。

可见，正时皮带对汽车的运转汽车很关键的作用，如果没有及时更换，导致上述问题发生，那么造成的损失远在更换正时皮带之上。所以各位车主一定要重视正时皮带的工作状态，去汽车修理店的时候也记得让修车师傅检查一下，更换正时皮带并不贵，不要因为节省一点更换正时皮带的钱，造成更大的损失。

文章由易车号作者提供