人脸识别+可远程控车，长沙网约车平台新增车联网成员

三湘都市报10月27日讯（记者周可）长沙市民李先生近日使用第三方平台乘坐了一辆车身印有“T3出行”字样的白色网约车，入座后他发现后座两旁各有一个报警按钮。经询问驾驶员后李先生得知，车内的四个报警器可一键报警，由于车辆搭载了车联网技术，必要时平台可远程打开车门，甚至远程熄火、锁止，保障司乘人员安全。在网约车市场竞争愈发激烈的情况下，此类搭载车联网技术的网约车入局者能否赢得一席之地？

每60秒一次人脸识别，还可远程控制车辆

2019年7月，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同投资打造的T3出行在南京正式上线。2020年8月，T3出行进军长沙，目前在长沙已有1000台运营车辆。在官方介绍中，T3出行称其基于车联网，研发了独有的V.D.R安全防护系统，即Vehicle、Driver、Road，一定程度上可解决目前网约车的安全问题。

根据介绍，该平台驾驶员与车辆一一匹配，驾驶员前方有一台具备人脸识别功能的摄像头，只有人脸识别成功才可正常接单。车辆行驶过程中每隔60秒，驾驶员前方的摄像头也会进行一次人脸识别，一旦发现驾驶者并非该车匹配驾驶员，平台将停止该车辆的派单，并转交人工进一步了解具体情况。不同于通过手机端进行订单操作，驾驶员只能通过车内中控大屏拨打乘客电话或查看订单情况等，这也就意味着不会出现实际接单的车辆或驾驶员与乘客所呼叫的车辆不一致的情况，平台可实现对车辆及驾驶员的全时段管理。

车内的四个报警按钮分别位于前后排座位的两侧，车内司乘人员按下报警按钮后，平台工作人员在收到信息后会立即查看车内监控录像，需要时致电司乘人员了解具体情况，并根据实际情况采取报警、拨打120等具体措施。紧急情况下，平台还可对车辆进行远程干预，比如远程打开车门，甚至远程车辆熄火、锁止，保障司乘人员安全。

车企入局网约车，车联网技术能否赢得一席之地

2010年左右，网约车出现在大众视野。当下的网约车市场已经形成了以滴滴出行为首，美团打车、曹操出行、首汽约车、神州转车等多强共存的局面。拒不完全统计，目前在长沙已有滴滴出行、首汽约车、曹操出行、神州专车、T3出行、及时用车、安安用车等近20家网约车平台，网约车行业竞争可谓激烈。

在如此激烈的竞争背景下，不少车企却依旧选择入局网约车市场。2015年，吉利汽车组建曹操专车，首汽集团成立首汽约车。2018年，上汽集团也推出了网约车平台“享道出行”。2019年，江淮汽车推出“和行约车”，广汽传祺的“如祺出行”也在广州开启试运营。

据了解，T3出行目前已在天津、南京、广州、长沙、武汉、成都等国内11个城市开通运营。类似T3出行这样基于车企与互联网企业支持的网约车平台，能否在一片红海的网约车市场中赢得一席之地，还有待市场和时间的检验。

文章由易车号作者提供