双连屏+Yuyue前脸，这辆长安的车能回到巅峰吗？

在重庆中，一提到长安，就会说长安工厂，长安货车……等等，说明长安的主营业务深入人心，广告宣传没有投资也给长安的转型带来了一些麻烦。长安进入乘用车市场相对较早，悦翔的奔奔和上市是最早推出的，被认为非常受欢迎，销售量超过1万辆后，迅速回落。真正使长安在乘用车领域达到顶峰的是CS35、CS75、CS55等一系列经典产品的创建和维护。就长安而言，易东是第一个伟大的贡献者，对于消费者来说，这也是国产车重新审视的开始。近两年来，第二代Eason在销量上明显落后，原因大家都很清楚。伊顿plus迎来了在线上市，顶配官方指导价为10.39万，与伊顿第二代一致。

与第二代Evo相比，逸致plus最大的变化就是前脸和内饰，家族风格岳气势恢宏，创意十足，内饰采用双连屏设计，让你一见钟情，然后，尾灯也有一些变化。plus的车身尺寸为4730/1820/1505，轴距为2700，与第二代飞度几乎一致，只有车辆长度增加了30mm。

配置方面，与plus旗舰车型和第二代Evo光速车型相比，逸致plus将倒车影像和侧盲区影像升级为360全景影像，电动天窗升级为可开启全景天窗，增加了蓝牙键、遥控启动功能、后排座椅比例，后排气口，原厂映射互连，少头部安全气囊和空气净化器胎压显示更改为胎压警报。简单来说是添加5个功能或配置，升级2个项目，降级1个项目，减少2个项目，与第二代Eason相比，plus的增加并没有提高价格。

易车号作者提供文章