升级之后的君威GS销量如何？

如今随着年轻人逐渐成为汽车消费者主力，产品也需要作出相应的调整才能继续赢得年轻人的青睐，而在这一点上，全新君威GS可谓一直都走在同级车的前面，所以在疫情得到控制之后，君威GS销量才会成为稳步提升，而今天我们就来看一下全新君威GS。

众所周知，品牌历史、设计、技术所带来的产品价值是无法明码标价的，但懂得从这些方面开始"下本"的品牌，其产品在那些消费者看得见、摸得着的配置上，自然也不会让人失望。比如，全新别克君威GS配备的全新Matrix Pixel 矩阵式全LED像素大灯，是别克旗下产品中科技含量最高的大灯。前、后大灯组的LED数量多达436颗，其中前大灯的84像素远近光一体式模组内含84颗LED，单灯可实现84个独立照明分区，每个分区的LED既可单独／组合开闭，从而实现智能防炫目效果。结合广角近光模组以及角灯，能更智能、更精准地控制照明区域。此外，前大灯还能提供10种照明模式（7种近光、3种远光），最远照射距离达400米。相比老款的Matrix矩阵式LED大灯，近光提供了更多模式，远光则提供更细的分区。

又比如，君威GS原厂就自带了一整套的"改装名品"，为一众车迷们省下一大笔改装费——Brembo炫红高性能四活塞刹车系统。全新别克君威GS配备的Brembo炫红高性能四活塞运动卡钳，其具备重量更轻、刹车响应速度更快、刹车脚感更线性等特点。在同样管压下能提供更大的制动力，更好的热衰减性能，在带来更高安全保障的同时，又彰显出高性能运动车的独有个性，这样的君威GS销量自然会提升。需要提醒大家的是，Brembo的卡钳是很多改装爱好者改车时的首选"装备"，价格自然也会比一般的原厂刹车卡钳更高，而全新君威GS让你省下了这一笔钱。

走进车内，一套GS专属的一体式ARG运动座椅不仅造型抢眼，还极具技术含量——这套座椅的设计灵感来自于极限翼装运动，座椅骨架采用GM全球全新开发骨架平台，7块高强度钢为座椅提供更高的强度，但重量却比上一代降低20%。

专属的运动座椅通过德国脊背健康协会（AGR）的认证，对脊背健康有正面帮助。

同时，前排座椅可实现电动八向调节、电动四向腰托和两向头枕调节，高配车型搭载座椅加热、通风、按摩和记忆功能。座椅的靠背腰托、按摩及侧向支撑采用一体式设计，可分区域发泡调节软硬度，不仅拥有较强的包裹性，且靠背侧翼可进行30度角开合调。标配的腿托更可以进行上下3度、前后12挡总行程60mm的调节，给予乘员多样化的腿部支撑。

在很多赛事或者改装案例中，常常都会看到更换座椅的处理。这一方面有出于对轻量化的考量，另一方面，也是因为一套包裹性更强、更贴合驾驶者身形的座椅，确实能提供更稳定的驾控体验。全新别克君威GS提供专属的运动座椅，成本当然会更高，但却是真正从用户体感角度实现对驾驶感受的提升，这相比那些只在座椅造型配色上打造"运动感"的做法，显然更厚道、更实在，所以君威GS销量更高。

类似的"下本"配置，在全新别克君威GS身上还有很多，不一而足。车辆性能、操控表现本来就具备天生优势的君威GS，在配置上也同样下足成本——全新别克君威GS亲自诠释了什么叫"真正优秀的人，不仅比你更聪明，还比你更努力"。所以这样的君威GS销量怎么可能会不高呢！