开车慢点真的安全吗？

“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。”

行车安全，可以说是再怎么小心也不为过。在众多“安全法则”中，“开车慢点”简直被看作是至理名言，无论是司机还是乘客，在大多数人看来，只要开车慢点，就能规避许多风险。

那么，“开车慢点”真的能保证安全吗？

答案否定的。“开车慢点”并不适用于所有情况，除了道路施工、雨雪天气等特殊情况外，大多数时候，“开车慢点”不仅不安全，还是一种危险的违章行为，甚至会导致扣分罚款。

车速过慢，也是变相“超速”

机动车不按规定速度行驶，是指上道路行驶的机动车行驶速度高于或者低于规定时速，不仅包括超过最高时速，也包括低于最低时速。这也就是说，无论是“开快车”还是“龟速行驶”，都属于“超速”行驶。

注意安全是好事，但高速公路上可容不得你“掉队”。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第五节高速公路的特别规定

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶机动车在高速公路上正常行驶的情况下，速度低于规定最低时速20%以上的记3分，处罚200元。

车速过慢，坑人又坑己

事实上，不同于许多人的固有印象，不仅开车慢≠安全行车，车速过慢在不少情况下甚至是导致交通安全的主要原因。

01导致堵车或追尾

不少情况下，慢速行驶可以说是高速公路上的“安全杀手”。

高速路上的车道，是按照“左侧最快、右侧最慢”的原则设置划定的，超车道和小车道都设置在道路左边，货车和应急车道则在右边。通常情况下，高速公路最左侧的车道不仅是快车道，也是超车道。

但在实际行驶中，却经常出现占着快车道开“慢车”的现象，原因是有不少司机觉得这样的行驶方式既“安全”又方便：在高速公路最左侧的车道行驶，左侧只有隔离带没有车辆，开车时只需要注意右侧车道的路况即可。

这样的做法实际上大错特错。

在高速路上占用快车道开“慢车”，不仅会影响其他车辆的正常行驶，降低通行效率、引起堵车。后方高速行驶的车辆如突遇前方车辆超低速行驶，极容易出现驾驶员反应不及或操作不当，从而引发追尾等交通事故。

即便不是在高速路上，“开车慢点”也会导致事故频发：低于车流平均速度行驶的车辆，会迫使后方车辆从其他行车道超车，从而致使造成剐蹭、追尾事故几率上升。要是遇上后车司机是个暴脾气，可能还会引发更多危害和纠纷。

真正的安全驾驶，不是一味地“开车慢点”，而是在恰当的道路以合适的速度行驶。

02增加车辆油耗

有不少人存在着一种错误的看法是：车速越慢越省油。但事实并不是比这样，最节油的方式其实是尽量保持匀速行驶。

通常情况下，最省油的车速区间在70-90公里/小时，转速维持在2000转以下。车速过低时，车辆一直维持高转速、低时速，发动机转速始终不能达到最佳状态，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗不减反升。

03注意力不集中

当车速低于40公里/小时或陷入缓慢的车流时，人的注意力会迅速下降，很容易因为注意力不集中而引发事故。最常出现的，就是由于驾驶人坐在车里玩手机，通行不及时，发生追尾。这里也要提醒大家，为了自己和他人的安全，开车不要玩手机！

最后，小编再次提醒大家：

除了特殊天气条件及特殊路段，例如雨雪天气、道路施工、交通事故等原因而导致的车辆慢行，其他情况下，为了自己和钱包的安全，大家要在符合道路状况下合理驾驶，不要超速“飞车”，也不要“龟速行驶”，一定要安全行车哦~

行车不规范，亲人和钱包都流泪~

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文章由易车号作者提供