山东盛瑞8AT变速箱在行业处于什么水平？

山东盛瑞8AT变速箱在行业处于什么水平？

可能很多朋友都没有听说过这家变速箱公司，但是其实这家山东盛瑞却是一家不折不扣的巨无霸企业，而且它的主营业务并不是8AT的变速箱。山东盛瑞更多的是从事工程机械，农业机械，传动机械，柴油机零部件，货物进出口，技术进出口的业务，涉足广泛。

此外，从公开的资料显示，这家山东盛瑞公司一共已经经历了八轮融资，而且投资方更是大名鼎鼎的投行，所以这家企业确实相当的厉害。至于他的8AT变速箱处在行业什么水准？简单来说，在国内变速箱企业他是第一名，并不是说他的技术有多么牛，那为什么还是第一呢？道理非常简单，国内企业从事8AT变速箱研发制造的仅仅只有他一家，所以当然是第一名了。

如果你要放在国际上和他的同行去比较，比如采埃孚，爱信，那么山东盛瑞8AT的变速箱就是垫底。

从这款变速箱出现的意义上来讲，其实是非凡的。在国内你要说发动机，自主品牌还是可圈可点的，比如红旗发动机，蓝鲸发动机。但是你要说变速箱，基本上都是手动挡的或者双离合的变速箱。如果没有这款变速箱，那么国内的自动挡变速箱将全部被国外垄断。

这款变速箱从某种意义上来说是国内打破垄断的一款变速箱，是0-1的蜕变。华为事件告诉我们，以备不时之需是多么重要。

当然，由于现在国外变速箱厂家并没有对中国的汽车厂家做出限制，所以这款盛瑞的变速箱目前并没有太多的厂家去采购，采购的也仅仅是一些比较小众的汽车，比如说众泰，力帆，底子都比较薄弱，他们看中的当然是这款发动机低廉的售价。

至于这款变速箱实际使用效果并不是太好，我们从上述车型的销量以及车主的实际反馈可以看得出来，平顺性以及换挡逻辑在这款变速箱表现上还是比较弱的。

如果未来国外对中国的变速箱发生卡脖子的事件，那么这款变速箱则完全可以快速进化并且大放异彩，反之基本上就会处于冷藏的状态。但有一个好消息就是这家公司并不指望着这个发动机进行盈利，所以未来这款发动机依然会存在，它的存在意义就是相当于是变速箱界的备胎。

易车号作者提供文章