日产迎来“小途乐”，换装3.6LV6+前后锁，造型更加前卫激进

今天的市场人们认为越野车型来自日本汽车。丰田普拉多、日产途乐和三菱帕杰罗的一系列越野产品在市场上表现出色。他们也毫不夸张地占据了这个市场90%的市场份额。可以说，它们在国内市场中占据了最高水平。事实上，除了强大的机械素质，他们的车辆稳定性和外观设计效果都使其具有很强的市场竞争力。然而，随着国内市场国内排放标准的实施，越野车型的大量也相继停产。虽然我们的汽车市场被称为国内汽车市场。虽然我们不适合购买国内汽车，但我们的市场也不适合国内汽车。

这辆车的名字被翻译成日产探险家，作为中大型SUV在市场上定位，其实这辆车从整体的设计效果来看，这辆车具有比较明显的城市SUV设计风格，造型比途乐更前卫，其前脸部采用V-motion设计语言，这辆车看起来有比较鲜明的家庭特征，LED光源前灯点亮后，透光性的表现很好，在高配置车上可以选择矩阵式排列的灯组设计，侧面车身的划分比较协调，加入车辆行李架后，这种类型也不太遗憾。

这辆车的装修布局设计看起来很简陋，没什么亮点，所以我们在这里不怎么探索。幸运的是，其内部空间的表现比较宽敞，4988×1960×1780mm的车身长度和2935mm的轴距使这辆车作为中大型SUV也很有名，提供了5/7的布局，座位保留了日产的大沙发座位设计。

该车的动力部分更换的是3.6升V6发动机，与传统系统相匹配的是cvt变速器，该动力组件的最大输出功率为198千瓦，最大扭矩为345牛米，该动力组件说动力参数表现良好，但cvt变速器本身的可靠性较低，前后桥的电控差速锁与传统的机械锁相比也不错。同时，车身结构配备载荷式车身，不采用载荷式车身结构。

这辆车的身体也很看日产，想做成功的变革，把自己在城市SUV上的表现力转移到硬派越野SUV上，我们也希望这辆车引进国产后，能够提高他的越野能力。否则，可能很难与其他车竞争。

易车号作者提供