为何国产车配置那么高还便宜？可不只是关税！

曾经听过很多人对国产车不同的评价，有好的，也有坏的，不过让人印象最深的还是那句：国产车入门即高配。这一点相信只有国产车车主才有真实体会，对比很多合资车品牌需要加钱选配的配置，国产车同样的配置只是标配车型。按道理来说，汽车选配是经销商和汽车制造商的一大利润点，就比如保时捷一台车选配下来的价格甚至可能超过汽车售价，为何国产品牌会放弃这么大的利润诱惑？而且售价还很便宜。那今天咱们就来说说为什么国产车配置那么高还那么便宜？可不只是关税！

首先是关税，这一点也是很多人都能想到的，我国为了保护本土汽车品牌所以在汽车关税上采取的措施可以说是相当尽力了，通常国外一台十万级别的汽车想要在中国售卖就必须支付高额关税，所以国内的售价基本都在20万以上。而国内车企则没有这方面的压力，包括运输和人力成本都会大大减少，把这部分的资金投入到汽车的配置上那都是绰绰有余的。

然后就是品牌知名度了。像日系车的丰田、本田，德系车的奔驰宝马奥迪这些品牌在全世界都是知名的，所以其产品的销售渠道也是多样化、全球化。但是国内的很多品牌放到国外很多人甚至都不认识，你会去买一辆年品牌都不认识的车吗？明显不会，所以过国产车在国外的市场是完全被挤压的状态。

再说回合资品牌和进口品牌，这些车在国内的知名度也很多，而且消费者的认可程度也比较高，就像丰田，出了名的低油耗高质量。如果国产车发布一套和凯美瑞同品质的汽车，售价也相同，那国内很多人肯定都会选择凯美瑞，因为它的各方面都是已经经过了时间的考证的。

其次就是核心技术了，我国汽车工业核心技术落后是公认的，特别是发动机和变速箱，说得不好听一点就是我国没有一款自主研发的发动机和变速箱是拿得出手的。而这两样东西直接关系着汽车的性能，而且也不可能在短时间内做出突破。所以国产车必须另谋出路，想要有销量，只有多推出咱们的优势点，那各种电子配置绝对算是我国的“一绝”，以此来吸引消费者也很正常。

最后就是成本问题了，上面也说了，我国的汽车工业都比较落后，所以就导致很多零件都是需要进口的，这也就大大增加了国产汽车的成本，所以很多人都说国产车卖的是配置和外观，质量真不行。说实话，在重重压力之下，国产车能有今天的发展已经是很不容易了。

易车号作者提供