飞度和LIFE又来差异化营销，你猜结局会怎样？

嗨，大家好，今天咱来说说飞度和LIFE(来福酱)，近期飞度和LIFE的话题一直都很热，一个广本一个东本，几乎一模一样的车型分在两个店卖，又搞差异化营销，你猜它们的结局会是怎样的呢?

兄弟车型同门竞争的现象不在少数，除了飞度和LIFE之外，本田还有雅阁、英诗派;冠道和UR-V;缤智和XR-V等等。看似同门竞争 其实还是利益最大化，丰富了本田的车型阵容，可以赚到更多的money。

咱再说回这两台车，两台车型都设置了普通版和跨界版两个设计，跨界版无非是在底盘和轮眉加装了一些黑色装饰，看起来更有越野的味道，至于两个车型的设计差别，有，但很少，说它们是套娃一点也不夸张。

至于配置 根据网上得到的消息，LIFE有中央扶手箱，运动版的顶配车型还带有中控屏幕。而飞度全系没有中央扶手箱，仅有潮越及潮越Max版本配备了8英寸中控显示屏。这点倒是LIFE的加分项。

我有一个预测...

马达：“你最近买了什么车?”

加特伦：“LIFE(来福酱)。”

马达：“啥?”

加特伦：“昂，飞...飞度。”

马达：“昂~不错。”

所以论知名度，飞度在国内久经沙场，积累了众多口碑与粉丝，LIFE初来乍到，想在销量上占点便宜恐怕没有那么简单，如果两车价格区间相仿，更实在的配置倒是让LIFE有了不小的竞争力，如果LIFE在定价上表现的更有诚意，我想飞度的日子就没那么好过了。