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EuroNCAP发布第二系列的公路辅助测试。为确保小伙伴安全地使用配置这些辅助驾驶技术的车型，EuroNCAP已开发了专门的测试和评估的方式以及分级系统。最新的测试系列包括十款提供ADAS辅助系统的车型奥迪Q8、宝马3系、福特Kuga、梅赛德斯奔驰GLE、日产Juke、标致2008、雷诺Clio、特斯拉Model3、大众帕萨特以及沃尔沃V60。
汽车制造商越来越多地使用安装在车辆上的传感器套件来提供更广泛的驾驶安全辅助，为自动驾驶的未来铺平道路。一个很好的例子是高速公路辅助系统(HighwayAssist)，该技术旨在透过减少疲劳和鼓励安全驾驶来使高速公路行车更加安全。
公路辅助系统透过将智能自适应巡航控制(ACC，AdaptiveCruiseControl)与车道维持居中(LC，LaneCentering)相结合，帮助驾驶保持稳定的速度，与前方汽车保持安全距离并将车辆保持在车道中央。但驾驶始终需要对方向盘负责并参与进来，始可让辅助系统提供辅助。因为它们并非完美无缺，不应主导或完全控制。
EuroNCAP的新评估协议重点关注两个主要领域车辆辅助系统技术能力与保持驾驶员警觉和参与程度之间的平衡，以及汽车在紧急状态下的的安全维护。独特的星级评分系统可帮助小伙伴了解测试的结果，来比较各车型的辅助性能。针对此评鉴的车辆会分为四个类别Entry、Moderate、Good以及VeryGood。
奥迪Q8、宝马3系与梅赛德斯奔驰GLE被评为VeryGood，在提供高水平驾驶帮助与保持驾驶员敬业度和控制权之间取得了良好的平衡。并且，它们还提供了良好的避免撞车后备系统，如果驾驶在汽车执行辅助驾驶模式时无做出任何掌控作为，车辆可以做出适当的强制反应(例如一直不理系统警告，车辆会自动减速至静止)。
相对的，特斯拉Model3虽然在自动驾驶技术方面的开拓性作用体现，在车辆辅助和安全备份方面获得最高得分，但自动驾驶系统几乎无法保持驾驶员的参与，所以最后只能获得中等的评价。然而从好的方面来说，特斯拉提供自动驾驶功能能够无线更新，而可以迅速引入新功能改进，正如他们最近几年所做的那样。
易车号作者提供文章
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