后视镜能为驾驶员提供良好的视野，为什么印度的汽车不装后视镜？

这是一个非常有趣的问题！汽车两边的后视镜可以为驾驶员提供良好的视野，判断附近车距和障碍物，保证车辆安全行驶，可以说后视镜就是驾驶员另外的“两只眼睛”，重要性不言而喻。可是就有一个国家的汽车没有后视镜，那就是神奇的国家——印度，一个开挂的民族！那么为什么会有这种现象的产生呢？

先来大致了解一下印度这个国家

印度国土面积328.73万平方公里，人口13.66亿（2019年），人口密度450.4人/平方公里，是中国人口密度的三倍。印度是亚洲第三大汽车市场，仅次于中国、日本。而印度公路覆盖面积却仅次于美国，排名世界第二，比中国还要多出100万公里。难道被称为“基建狂魔”的中国，在基础设施建设上还不如印度吗？实际上完全不是这回事，印度的公路覆盖面积之所以如此之广，是因为把乡村非铺装道路也算作公路的一种，就是说只要能走人、能拉牲畜，即便是羊肠小道的土路也被统计在内，这样一算，排名世界第二稳稳妥妥的。

印度汽车没有后视镜，是因为路况太差，拥挤程度超乎想象

印度车辆靠左行驶，与国内大陆刚好相反，公路路况很差，城区道路大多只有双向两个车道，乡村道路则仅仅只有一条。这还不是最糟糕的，本来就不宽的公路上挤满了汽车、拖拉机、摩托车、人力车、tutu车、行人、路边摊位及牛、狗之类的动物，拥挤程度可想而知！用“杂乱无章”一词形容再贴切不过了！并且牛作为印度信奉的神物，大摇大摆的走在公路上，是没人敢驱赶的，使拥挤的道路雪上加霜，所以，在如此拥挤的道路上，汽车取消后视镜，降低了车辆宽度，更有利于行驶穿行。

印度汽车没有后视镜，是因为交通规则没人遵守

在印度公路上，是看吨位说话的，不分车道、不存在逆行压线，总之道路就那么宽，谁大谁称霸！简单说，就是小型交通工具必须服从于大型交通工具，这就是规则！尽管到处都能看到各种交通安全标识，但印度司机不会看，也没功夫去看，道路上各种情况都注意不过来，谁还去管交通标识？！印度司机不会把自己局限于一条行车道内，道路上经常行驶着横七竖八的汽车，哪里有缝哪里钻，大车挤小车，小车挤行人，唯独牛没人敢惹。所以，在印度喇叭是使用频率最高的汽车部件，大街上此起彼伏的喇叭声络绎不绝、绵延不断，那种嘈杂感谁去过印度谁知道！而没有后视镜的汽车，就像不带行李的行人，更灵活、更省空间。

印度汽车没有后视镜，是因为法规不强制

印度交通法规对汽车是否装配后视镜没有强制，不像我国汽车出厂，后视镜是必不可少的，如果坏了是不允许上路行驶的，否则被交警叔叔看到是要做出处罚的。但在印度选购新车时，后视镜都是选装配件。即使装，也只装一个。印度法规之所以这样规定，也是结合国内情况后，不得已采取的措施。

印度汽车没有后视镜，只是大多数情况，没有那么绝对

在印度大部分汽车是没有后视镜的，但没有那么绝对，印度富人区的道路情况还是相对不错的，和国内一些城市路况相差不多。再加上司机素质相对较高、安全意识较高、交通规则执行较严等因素，大部分汽车都配有后视镜的。但印度贫富差距悬殊，最富有1%的富人拥有全国一半以上的财富，而贫民窟里的社会最底层的穷人就有1.7亿，所以说，在印度，富人代表不了大多数。

总结

总的来说，印度汽车之所以大部分没有后视镜，是其道路情况决定的，取消后视镜可以有效避免剐蹭，更加适合在拥挤的道路穿行。所以说，每个国家、地区的实际情况不同，适合自己的就是最好的。

易车号作者提供文章