盘点：三缸机到底能不能买？创界RS给你想要的答案！

雪佛兰创界这款车上市已经一年多了，一直处于不温不火的状态(或者说是半死不活…)，创界被市场诟病最多的就是这台代号为L3Z的三缸发动机，想必除了三缸发动机就鲜有人能再说出创界第二个缺点了，甚至可以讲出一堆优点。那么，今天我们便抛开所有偏见，公平公正的分析一下创界这款车值不值得购买，试图为创界找回场子。

首先阐述一个概念:买东西都不存在”性价比”一说，永远都是”一分价钱一分货”！所谓”性价比”就是最合适的那款(注意，这款并不是最完美的)。判断一辆车是否适合你，主要看你是否喜欢它的优点又恰好能接受它的缺点，如果这部车的优点正是你需要的、而你又能接受它的缺点，那这款车对你来讲就是性价比最好的车。没有绝对充足的预算前提下，买东西的过程就是一个取舍的过程。

带入公式，1.我们先来看创界的缺点：全系搭载1.3T的三缸发动机首当其冲，目前市场上车子只要有个四个缸，也不管是什么年代技术，就能赚的盆满钵满的(例如某朗、轩某)！在这种大背景下，难道雪佛兰的总裁都不上网的吗？身价n个亿的大老板难道不知道3缸机不受欢迎吗？既然知道国人目前无法接受3缸机，为什么还强推3缸机？因为通用集团下的3缸机早就技术成熟了，他们相信自己坚持的方向是对的，他们相信3缸机必然是趋势！如果他们真的想圈钱，完全和把英朗的动力总成放在创界上用，以创界的颜值加持会卖不过英朗？

再来说3缸机本身，3缸机确实有先天缺陷-起步和怠速会稍微抖动，别的呐？还有吗？除此之外还有什么缺点？3缸机涡轮迟滞小、3缸机省油且动力好、3缸机的车子中端优惠大你们怎么没看到。如果你怕抖动，直接买电动车就可以了(电动车贼稳)，燃油车之所以有灵魂就是因为充满了机械感。退一万步讲，一台创界和一台逍客，又有多少人能真正开出区别？有人说3缸机不保值，我相信关注这个档次家用车的人挣的都是辛苦钱，换车的几率很小。

创界除了3缸机外，要说缺点就是后悬挂不是独立悬挂，乘坐舒适性稍差一点点，如果无法接受非独立悬挂，那么你同时拒绝了缤智、X-RV、柯珞克、柯米克、傲跑…，再有就是创界的后备箱是必同级别小了些。

接下来看看创界的优点：车身三围尺寸不输逍客、燃油经济性好、后排空间宽敞、两种外观可选、该有的配置都有、最关键是终端优惠大、外观绝对是炒鸡加分项！这些优点足以掩盖三缸机？ 在绝对的价格优势下，没有什么车是不能买的！通用旗下的车几乎以5.5折出售，为什么不能买？大家记：买车不是买车标！