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独特敞篷魅力,阿斯顿·马丁DB11V8Volante解析

文/樱桃

众所周知,超跑的外观都是非常前卫的,犹如概念车一般。超前的设计,即便过了过了很多年,看上去依然不落伍。就像阿斯顿·马丁的经典超跑DB9,服役时间长达13年,远超于其他车型。如今看来,依旧帅气。这台经久不衰的英伦绅士终于在2016年迎来了,终于迎来了它的继任者——阿斯顿·马丁DB11

DB11是目前DB系列中最新的一代产品,售价区间为220.80-298.80万元。完美传承了经典的家族式设计语言,且换装一台全新的5.2升V12双涡轮增压发动机继续传递V12引擎的灵魂。随着社会的发展,所有车企都注重于节能减排。也与奔驰合作推出了更为入门的DB11 V8车型。迷人的线条和声浪线条和声浪一直是车型独特的魅力,而今天要说的这台车型,则是更为别致的敞篷版本——DB11 V8 Volante。

作为敞篷版本,新车的外观主要是车顶部分都和硬顶版不太一样,其余部分并没有明显变化。偏平的车头搭配宽大的家族式进气格栅,极富侵略性。引擎盖是最好区分V8与V12车型的,V8版本仅两侧有散热口,而V12车型则是有4个。

从车身侧面看去,依旧贯彻着完美的0.618黄金比例,有着标准的中大型GT跑车的姿态。此外,DB11的敞篷版本采用了软顶设计,轮廓也是非常流畅,并不像一般车型一样,十分突兀。车身尺寸为4750/1950/1300mm,轴距2805mm,仅长度和高度和硬顶版有小幅差异。不过在加入了敞篷机构后,DB11敞篷版的整备质量达到了1870kg,较硬顶车型重110kg。门把手采用隐藏式设计,美观的同时还可以提升空气动力学。

使用了软顶Z形折叠开篷机构,可在车速低于50km/h的情况下完成开启或关闭,时间只需不到7秒。敞篷的开关位于车门上。细长的“C”字形LED尾灯极具辨识度。DB11扩散器的设计在家族中还算低调的,排气则采用双边双出的布局,与其气质十分搭调。

内饰方面,和硬顶版车型没有区别了,很多部件也是高度的“化”,特别点电子元件等。中控系统就是采用了的COMAND系统。最具特色的就是在中控侧面的座椅调节按键,以及新车置于中间空调出风口下方的按键式换挡。作为一台顶级跑车,内饰的做工用料自然是毋庸置疑。

动力方面,搭载了由AMG提供的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为510马力,峰值扭矩675牛·米。0-100km/h加速时间为4.1秒,极速可达300km/h,匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。有意思的是,0-100km/h加速时间仅比V12车型慢了0.2秒,售价却相差几十万。不过声浪和气势上差的不少。

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