保险杠掉了！特斯拉承认设计缺陷，但没有主动召回

不久前，一段视频在网上走红，一辆特斯拉Model 3在路上正常行驶，在没有发生碰撞事故的状况下，后保险杠忽然脱落。行驶中的Model 3，将保险杠拖行了很长一段距离。

这一幕，被Model 3的后置摄像头拍了下来。车主最初并不知道，保险杠为何会在没有明显外力影响的情况下脱落。当即将情况上报给特斯拉，但并没有及时得到回复。

视频上传到网上后，很多网友参与评论，觉得不可思议。有些网友认为，是特斯拉品控太差，导致了保险杠不牢固。买了特斯拉Model 3的车主表示，太尴尬了！

特斯拉的品控做不好，在业内是共识。做工细节和人性化设计，甚至比不上10万元的自主品牌汽车，因此被吐槽并不奇怪。

但保险杠脱落，比做工粗糙要严重得多。有人说为什么很多媒体喜欢揪着特斯拉不放？答案很简单，特斯拉犯的这种低级错误，放在任何一个汽车品牌身上，都会被喷得体无完肤。

而且这并不是特例，据媒体报道，已经有多个Model 3车主抱怨，在大雨天气开车或是经过水坑的时候，出现了后保险杠脱落的情况。

很明显，特斯拉早就获知了该情况。上述车主将情况反映给特斯拉后，特斯拉承诺会这一情况进行调查，但相当一段时间都没有做出回应。

后来，据北美一位专门为特斯拉车辆提供服务的内部人士透露，这是Model 3的一个设计缺陷，大雨或过水坑时，会导致水和沙进入并积存在车底，给Model 3的后保险杠带来压力，导致脱落。

近日，特斯拉终于在官方层面承认了这是一项设计缺陷， “在罕见的情况下，2019年5月21日之间在弗里蒙特工厂生产的Model 3车辆的某些部件，在排水不畅或积水的道路或高速公路上行驶时，可能会出现损坏。在这些罕见的情况下，后保险杠可能会与车辆分离，线束和/或车身紧固件/支架也可能会损坏。本文件说明了，在这些情况下造成的损坏，属于车辆保修范围。”

这一政策适用于所有在2019年5月之前出厂的Model 3车辆。当年5月之后，特斯拉更改了后保险杠的设计，因此车辆不再存在这一问题。特斯拉表示，将根据保修政策为消费者提供维修。

尽管特斯拉承诺为车主提供了保修政策，但并没有召回相关车辆。也就是说，大部分车主只有等事故发生后，才能得到修理。

保险杠忽然脱落，甚至被拖行，明显有重大的安全隐患。不只是对Model 3 本身，而且对紧跟其后的车辆，都将可能产生重大影响，导致严重事故。

据包括中国在内大部分国家的相关法规规定，汽车车辆存在设计缺陷、有安全隐患时，车企必须主动召回车辆。

特斯拉一直声称，为了做好车主服务，所以建立了直营模式，但在维护车主安全，实行主动召回上，特斯拉倒是个特例。可能在特斯拉看来，这还不算致命的安全事故。

真正让特斯拉头疼的是，车主在自动驾驶下发生的多起失控事件。10月18日，有北京的车主爆出一段开着Model 3疑似失控的视频，再一次点燃了舆论。据不完全统计，仅近半年，特斯拉就发生了疑似失控的事故7起！

特斯拉主动召回事件并不多。除非设计缺陷导致的故障，已经让车辆无法使用，特斯拉才不得不召回。近期，特斯拉宣布召回部分 Model Y 车型，原因是这些车辆可能存在阻止车灯发光的软件故障。这次召回的车辆共有2567辆。

特斯拉已经成为全球市值最高的车企之一，但这只是资本市场对未来的预期反应过度。

真正的体系能力来看，特斯拉还进不了第一阵营。要成为巨头，特斯拉还有很长的路要走。