1.62万
从当前国内汽车市场来看，硬派越野车的需求量是越来越大，比起一般的城市SUV，硬派越野车在气势和面子上有着明显的优势，得到了广大国内消费者的青睐，像普拉多、帕杰罗、陆巡、途乐、牧马人等都是这一市场上的首选。随着国六排放政策在国内的全面实施，一些大排量越野车纷纷宣布停产退市，其中普拉多、陆巡就是最具代表性的两款硬派越野车，这对于其它硬派越野车来说无疑是一个好消息，而今天咱们要说的是日产家族的一款全新硬派越野车——全新途乐。
作为当前国内硬派越野市场上最具影响力的硬派越野车型之一，途乐的表现丝毫不逊色普拉多，这点从进口销量上就能看出，两款车几乎是难分伯仲，但从性价比的角度来看，个人觉得途乐的表现更加突出，毕竟这是一款曾经叫板陆巡的硬派越野车，却卖着普拉多的价格，并且在越野能力上也要强于普拉多，有着“沙漠之王”的称号，而此次全新途乐的到来势必会对整个硬派越野市场造成冲击，新车基于三菱、日产、雷诺联合研发的全新模块化平台打造，并且保留了此前出色的硬派越野性能，目前新车已经在海外上市，预计将会继续以进口形式入华。
作为一款“巨无霸”车型，全新途乐的外观打造非常的气派，彰显出了硬派越野该有的狂野霸气的一面，前脸的设计在现款的基础上进行了优化，并采用了家族最新的V-Motion语言，大尺寸的进气格栅很大气，横幅式镀铬饰条以及U型饰条的装饰很有金属感，搭配上硬派的前包围，进一步增添了前脸硬派越野气息；车身造型方方正正，硬朗的线条很有力量感，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，所呈现出的气场丝毫不输路虎揽胜。
尾部的打造同样是很方正，看上去很有立体感，全新尾灯通过中间粗壮的镀铬饰条连接，车标下方带字母的LOGO很有高级感，增添了尾部的看点。尺寸方面，全新途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距达到了3075mm，参数表现要比普拉多大差不多2圈，座椅7座布局非常宽敞，有着极其出色的承载空间。
从内饰造型来看，可以说延续了现款偏硬派的设计，但在风格氛围上却有着很明显的提升，中控布局简约时尚，内饰液晶“三屏”的加入最为抢眼，包括液晶中控屏、液晶仪表盘以及空调触摸屏，呈现出了极强的科幻气息，面板的用料多半是软性材质，并加入了一定的木纹材质装饰，奢华气息得到了淋漓尽致的体现，同时细节的处理上也是扎实细腻了很多，另外在配置上，像8安全气囊、倒车影像、雷达、自适应巡航、电子档杆、自动空调、主动巡航、车道保持、盲区预警系统等均有体现。
对于硬派越野车来说，动力的表现可以说尤为重要，全新途乐在动力上搭载的是两款大排量的自吸发动机，分别为4.0L V6和5.6L V8，传动力与之匹配的是7AT变速箱，并且全系标配全时四驱系统，同时像差速锁、多种驾驶模式等均有体现，涉水深度达到了650mm，能够克服一些复杂的路况，入藏可以说无压力。
点评：全新途乐整个的表现可圈可点，在现款车型良好表现的基础上又进行了升级，彰显出了更强的市场竞争力，随着普拉多、陆巡等车型的退市，新款途乐的市场份额将会进一步增加，到时候将会成为硬派越野市场上的新标杆。
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