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比亚迪唐EV蓄电仅需30分钟,最长续航565公里

文/夙靳霁

比亚迪这个品牌在早些年的汽车市场中几乎可以说是寂寂无名,但是这个品牌在最近几年的发展中逐渐为自己打拼出了一片天地,这个品牌到目前为止,已经成为了脍炙人口的知名自主品牌,并且乘着新能源领域的东风建立了自己的汽车王朝家族。

的王朝家族是横跨燃油和新能源两个领域的车系,并且又以历朝历代的国号为车型命名。在这其中,唐在今年的热度颇高。唐即可以说是一款车型,也可以说是一个系列,因为同命名为唐的还有它的新能源车型。

在唐的新能源车型中,有着DM和EV两种能源模式。DM是一款混合动力车型,而EV是纯电动车型,这两个系列的车型很好区分,因为它们在外观上就有着明显的差异。相比较DM的精简大气,EV的外在条件会显得庄严威武。

唐EV的前格栅采用的是饰块拼接的修饰手法,并且这处饰块拼接的部分非常规整。格栅在前脸占据了很大一部分面积,这也让这款车的前脸在视觉效果上非常的丰富。虽然它的格栅被饰块填满,但是进气效果依旧。

这款车的灯组造型比较常见,并且大灯的轮廓部分尺寸较大。这款车没有前雾灯的配置,所以灯组的功能基本都集中在了这处。的灯组部分采用的是LED光源,并且标配了矩阵式灯组和自适应远近光等多项灯组配置。

侧面的车身长度是4870mm,轴距2820mm,车型定位是中型SUV。从这款车的侧面就能够看出这款车的车身属于修长的类型,并且车身的高度到位,所以这款车的整体形象属于饱满的类型。它的顶部采用的是悬浮式设计,在视觉效果上有着饱满的质感。

这款车所搭载的轮毂采用的是双五辐式熏黑设计,并列的双幅条造型精简,呈现出了是条形的设计风格。在轮轴的中心是一处金属形态的唐LOGO,并且这处LOGO的中间有着熏黑色泽的填充,视觉效果比较不错。

车尾的质感较为饱满,尾部的棱角边缘和多数纯电动车型一样,采用的都是圆滑的设计手法。尾灯采用的是贯穿的设计手法,而尾灯的边缘部分采用的是熏黑的结构进行设计,使尾灯呈现出了层次化的感觉。

进入这款车的内饰后,能够感受到它的中控台造型简洁,中间是一处直立的大尺寸显示屏,这处显示屏更像实一块平板。方向盘前方的仪表盘采用的是数字化显示,能够将车身的信息实时以数字化的形式展现出来,对于用户来说,能够更加直白的了解车辆的情况。

这款车的内饰空间其实比较一般,前排的座椅表现比较常规,随着座椅的可调节功能,也增加了这款车对于空间的灵活运用。第二排和第三排的乘坐空间非常一般,也因为这款车的三排座椅布局,所以空间方面有了一定的局限性。

这款车的动力分为两种,虽然都是搭载的永磁同步电机,但是分为前置前驱和前置+后置的四驱,所以动力的区别也就产生了。两驱版的续航里程为565公里,而四驱版的续航是505,两者的充电模式都是只有快充,并且快充蓄电时长仅需30分钟。

总结:

这款车采用的是纯电动驱动模式,车内的座椅数量是7座类型,所以对于二胎家庭或者是家里的人口比较多的,都适合使用。这款车的纯电模式促使这款车出行不需要考虑燃油方面的因素,但是它的短板也很明显,那就是不方便远程旅行。

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