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近日，中期改款保时捷Panamera4S及E-Hybrid插电混动车系正式上市，其中4S车型在国内的起售价格为133.8万元，比2017款的152.8万元有大幅度的降低，性价比进一步提升，而插电混动车型中最强悍的TurboSE-Hybrid最大功率提升至700马力，也成为了系列动力的新高峰。
在外观方面，新车其实与此前已经上市的其他车型中期改款版本并没有显著的区别，都采用了保时捷最新的家族风格，相比老款车型在前保险杠装饰细节及尾灯组细节等处有所变化，追赶了最新的流行时尚。内饰方面，在中控细节大尺寸液晶屏幕车机系统等元素上也有所提升，显示出更强的科技感。
对于保时捷车型来说，动力方面的进化永远是最受关注的点，其中最值得一提的是混动版本顶配车型TurboSE-Hybrid，由于保时捷此前对Panamera上所搭载的4.0TV8汽油发动机调高了功率，由此前的550马力提升至570马力，随之而来混动总成的最大综合功率也由680马力提升至700马力，最大扭矩则提升至870牛米，这也达到了Panamera车系的新高峰。
而电动机方面，虽然最大功率依旧为136马力保持不变，但保时捷诚意地对所有混动版车型的电池容量进行提升，从14.1千瓦时提升至17.9千瓦时，在纯电续航里程方面也有着一定的进化，最终21款车型在8速PDK变速箱的加持之下，百公里加速仅用3.2秒，200公里加速仅用10.9秒，最高时速达315公里每小时，比老款车型有着一定的提升。
除此之外，4E-Hybrid车型则搭载最大功率461马力的混动总成，百公里加速度为4.4秒，WLTP纯电续航里程可达56公里。至于入门价格大幅降低的4S车型，新车搭载的2.9TV6涡轮增压发动机，最大功率达450马力，较现款还有10马力的细微提升，百公里加速仅则为4.1秒。
本次新款帕拉梅拉车型在动力全面提升的情况下，售价还有部分下降，可以说显得非常有诚意，所差的可能只是你的那100多万人民币了，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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