荣威RX5 PLUS真实试驾测评！

 我们在现场看到的是荣威rx5 plus 2020款 300TGI自动Ali国潮荣麟版。荣威RX5 PLUS被摆放在最显眼的位置，我一眼就看到它了，亮黄色的中间线延伸到前照灯。中网更为精致，大灯的造型更具层次感。中网的新标志有更好的质感。它没有老式的红色和黑色汽车标志。

 尾端的字母取代了老款荣威标志，更加时尚。这个是顶配车型，大手笔是独特的19英寸轮毂。事实上，另外两款中低档车型都可以配备荣麟包，荣麟版的外观仅需2000元，包括19英寸的轮胎和轮毂。这很有价值。

 与老款rx5相比，中控系统最明显的改进就是方向盘。与电子档位手柄相比，这款顶配车型还配备了全液晶仪表盘，可以显示丰富的信息。12.3英寸中控屏+最新的斑马智能步行维纳斯系统不仅保持了良好的科技感，还拥有强大的人工智能语音系统，可支持长达90秒的语音识别。

 也就是说，系统不会逐句执行命令，而是直接说出你想做什么，然后系统就会做。这很实用。它可以有效地控制窗口、音乐、导航等。这真是太棒了。这款动力强劲的车型在同价位车型中有着不可战胜的机会。360视频也很实用，尤其对于新手来说，直观显示，及时提醒，很有帮助。

 主副驾驶位都是电动座椅，非常亲切。它们都是6向调节。颜色匹配的皮革很好。颜色和质地都很好。虽然4571mm的车身长度和2708mm的轴距相比老款略有改进，但与老款相比空间基本没有变化。但在同级别车中，它依然不失风头。后排在前后以及横向空间上表现都很好。人坐在地板中间很舒服。

 试驾之后，我们主要体验低速路况下的平顺性。虽然还是1.5T+7速双离合变速器的组合，但在上汽的努力下，与2016年推出的rx5相比，这一表现基本上是一种换代表现。这有五年的技术进步，也有技术在这一力量组合中的积累。最直观的表现在起步阶段。一是起步更有力，起步和加油更有力。一点也没有原始的迟钝感，而且非常光滑。几乎没有任何挫折。自动变速器在加速时没有思考时间。这可以说，经过五年的演进，上汽赋予了这套动力系统更为完美的表现。

 如果足够的话，那就是1.5T发动机。低速时，扭矩有限，加速能力仍然很一般。但胜在平顺，跟车时不再难受。加速时非常敏感。双离合器快速减速。加速的含义很清楚。开车很容易。目前这款车现金优惠5000元，置换补贴6000元。只要你有二手车，如果觉得4S店给出的平均估值不合适，可以把二手车卖出去。您只需向4S店提供一些资料就可以获得补贴。还是很真诚的。另现在购车赠送终身的保养与保修，这个也是很实大的东西。