2.598w，售价不高、配置不低，凯越新复古400F正式上市

凯越在今年摩博会上发布了400F复古、COBRA 321R街车和450 RALLY拉力三款新车，再次吸引了车友们的目光。时隔不久复古款400F率先上市，从官方公布的入门级高性能复古定位和2.598w的售价来看，新车已经展出不俗的竞争力。

熟悉凯越的车友不难发现，400F正是基于先一步上市的单摇臂500F而来。因此在外观方面基本就是500F的翻版，NEO SCRAMBLER是凯越给这个系列的定义，虽然设计风格不可避免的，还是会和本田NEO SPORT CAFE联想起来，但是增添的“越野攀爬属性”还是更能够看出凯越有着自己的想法，并不是一昧的模仿皮尺。

相比3.28w起的单摇臂500F，400F有了两个比较大的变化，一是核心发动机，二是后平叉结构，这两项也是直接影响售价的主要因素。动力来自宗申TC380双缸水冷平台，最大功率27kw/9000rpm，最大扭矩34nm/6500rpm，这台发动机被应用在多款车型上，也成熟可靠的体现。后平叉虽然变成了传统双摇臂结构，但材质没有缩水，还是铝合金锻造的。

而双翼梁车架、多连杆后悬挂，前18寸后17寸轮毂、滕森轮胎、彩色仪表、可选择开启/关闭/半开的前后ABS等等配置，都和500F没什么不同，而且在座椅材质、轮毂配色上，给我们的质感还要比500F更高一些。此外18L油箱容积、180kg车重、790mm坐高等卖点也完全保留。

虽然凯越给400F的定价虽然是入门级，但是从动力和配置上却毫不逊色于其它同级车型，车友们自然会将它和同平台发动机的赛科龙RE3、诺马刀风、台荣GP1等车型，不过凯越的优势或许就在于，能够让车友们感受到更年轻更活力、积极向上态度。相信凯越也不会浪费从500X、400X那里积累起来的口碑和经验。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！

文章由易车号作者提供