挑战500km/h的大蜥蜴，1775匹的SSC图塔拉来了

人类对于速度的渴望源自于人类对未知事物的好奇，而极致的速度联结了动力系统工程师、机械系统工程师、动力空气动力工程师、车辆总设计师、车手等等人员，他们的目标是一致的，就是让车辆的速度能很快、更快、再快……

在世界量产车的极速历史上出现过很多车，不论是那疾风靓影捷豹XJ220跑出的349.4km/h、还是日不落荣耀迈凯伦F1凭借自然吸气引擎跑出的391km/h的速度、亦或是新王登基布加迪Veyron先后创造的407km/和431km/h的记录、更是初生牛犊科尼塞克 Agera RS飙出457.94 km/h的骇人数据，每一个数字背后都是无数工程师的心血和无数车迷的澎湃热血。

当然，想要挑战量产车极限的还有很多品牌，即便如今这个世界纪录的数字已经达到了490.48km/h（该记录由布加迪Chiron Super Sport 300+创造），但来自美国的SSC以一款名为Tuatara的超级跑车，哦不，是hypercar企望来终结这个极速神话。

其实SSC Tuatara早在2011年亮相了，当时SSC发布了Tuatara的概念车，但因为技术难度极大，量产车的进展一直都很缓慢，终于在今年，接近10年的时间，SSC Tuatara迎来了量产。

量产版本的SSC Tuatara基本和概念车差别不大，整车呈现出低矮的俯冲姿态，全车车身均由碳纤维所打造，随处可见的碳纤维将战斗的气息释放得淋漓尽致，中置引擎的布局已经展现了它的实力，而长长的车尾设计让我们想到了著名的"长尾"设计，没错，靠长尾来提升车辆高速的行驶稳定性，SSC Tuatara的设计就是为了冲击更高的极速而来！

最让人瞩目的肯定就是SSC Tuatara的动力总成部分了，它搭载的是一台双涡轮增压的V8引擎，发动机的排量达到了5.9升，要有毁天撼地的实力，排量自然不能小。这台引擎根据加的燃油不同可以实现两种不同的动力输出。在加普通燃油的情况下，发动机最大功率为1370匹；而加上E85乙醇汽油之后，这台发动机的最大功率可以达到1775匹！

想要挑战王者，1775马力就是其最大的筹码。

不仅如此，SSC Tuatara最终的量产车型车辆干重只有1247kg，相比布加迪动辄2吨的重量，SSC Tuatara在重量上更是有着巨大的优势，并且在风阻系数上，0.279Cd不知道够不够让人热血沸腾！

在变速箱传动层面，SSC Tuatara的变速箱采用了带Automac AMT功能的CIMA 7速自动变速箱，换挡时间低于100毫秒，而达到更为极致的加速实力。

根据现有的资料显示，SSC Tuatara在设计之初设定的极速就大致在483km/h，而现如今面对布加迪Chiron Super Sport 300+跑出的490.48km/h极速，要是SSC Tuatara想要一举打破外界的质疑，就必须跑出一个更为接近500km/h的速度才行，这可完全是人类所未知的领域，不仅充满了各种不确定性，也充满了危险和不安全的因素。

可，正恰恰是对极限的挑战才让追求速度这件事充满了魅力，SSC Tuatara也已经蓄势待发要对最高时速的世界纪录进行冲击，我们可以拭目以待一下了。