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海马全新PHEV插电混动车型,真的是聊胜于无?

在此前的文章里,我不止一次的表示过,海马汽车,是我在汽车圈里,见到的"求生欲"最为旺盛的一家车企,甚至可以说没有之一。别的不说,看看汽车这一次次的"卖房保壳"的举动,还有谁能与之匹敌么?

可是很显然,汽车也明白,单单靠卖房,撑得过一时,撑不过一世,所以,频频推出新车,也是汽车求生的很重要的一个环节,尽管这些车的市场表现,都很差强人意。譬如8S、7X等等,在这样的市场环境下,再一次推出了全新PHEV插电混动车型——6P,这款车究竟如何,我们一起来了解下。

从车型外观设计上来看,新车是基于全新海马S5打造而来,定位为紧凑型SUV,熏黑式的蜂窝进气中网,分体式的大灯,整体外观和全新并无两样。

车身尺寸方面,全新6P的长宽高分别为4418*1823*1630mm。

动力方面,6P采用的是1.2LTGDI发动机+永磁同步电机的组合,并配备由宁德时代提供的NCM811电池模组,纯电续航里程为80KM。传动方面,全新6P匹配的则是7速湿式双离合变速箱。

其实我们从上文中不难看出,全新6P,说白了就是"插混版",而这款车对于汽车的现状来说,能给到多少积极意义呢?

写在最后

恕我直言,其实并没有。汽车的现状,远不是推出几款新车,卖几套房就能改变得了的。

据相关人士指出,汽车最近一年的产销量几乎为零,品牌形象一塌糊涂,指望着变卖房产、开源节流来拯救一家车企,实在是有些太异想天开了。而所谓的全新6P,聊胜于无罢了。

内容由作者提供,不代表易车立场

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