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高尔夫GTI的历史久远，1976年6月1600cc第一代上市，高达110Ps的动力输出，极速达到181Km/h。到今天，GTI系列陪我们走过了八代光阴。跟2016年推出的第一代一样，Clubsport更想成为GTI性能的巅峰，让驾驶者尽可能的接近大众顶级GolfR，而不是重叠体验。
前段时间，大众官网上了一款新车，即全新高尔夫GTIClubsport。我说是德国官网。改变说大不大说小不小，细节比较多。
LED雾灯被取消了，蜂窝造型进气格栅，上边缘采用了粗壮的磨砂黑色装饰条，下边缘仿佛两颗獠牙一样，前脸看起来很凶。
新车在侧面的车门下方增加了黑色拉花，悬架相比标准版GTI低15毫米。标配18英寸五辐轮毂，并可选装19英寸轮辋。
采用了高光黑色后扰流板，还用了全新造型的下扩散器，侧裙加宽，车身线条流畅，车尾更加稳重厚实。
带有穿孔皮革的运动型方向盘，标配大众汽车的ArtVelours织物内饰，你也可以选择打孔的皮革座椅。
中央扶手、脚垫等细节的地方加入了红色缝线，运动座椅则具备了更强的支撑，新车在车舱设计方面带来了一个相当大的飞跃。
科技感强烈的液晶仪表盘以及多媒体液晶显示屏形成联屏设计，其他的和普通版没什么区别，配色有点不一样。
动力上，新车搭载前轮驱动的2.0T发动机，中冷器尺寸更大，还有新的涡轮增压器。最大功率221kW，最大扭矩400N·m。
7速双离合变速箱，百公里加速时间小于6秒，最高时速250km/h。还配备有机电式前桥锁止差速器，动态底盘控制系统也进行了升级。
为针对纽北赛道，新车还新增了Special驾驶模式，这个模式是专门开发，对纽伯格林北环赛道高低起伏的路面提供更软的悬挂调校。
喜欢高尔夫GTI的多半喜欢空间内饰以及高配置高实用性，俗话说，不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母。高尔夫GTI的目标人群绝对不是只看外观的颜控，而是真真正正的性能车爱好者。
十年前高尔夫GTI是年轻人绕不过的入门级小钢炮，它甚至启蒙了不少人对性能车的认知。不过现在这台小钢炮还能让车主拥有最初那种快乐吗？未必了。目前神车思域、领克03+、福克斯ST......所谓的小钢炮哪里都有，高尔夫GTI的可玩性已经不是那么高了。简单来说，当年那批人老了，喜欢的车却依旧在更新换代。
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