合成油是全合成油吗？合成油的粘度有什么特点？

之前，朋友去4S店保养车子，4S店用了SM5W40油，告诉他这是“合成机油”，他当时并不在乎，他认为“合成机油”是“全合成机油”。想了想不对劲，我问这发动机油是不是合成油。我看了一下包装，发现告诉他不是全合成油，而是半合成油。

他觉得有点失落，以为是4S店骗了他。我安慰他，给他的车加这种油没问题，一般用于配备自然吸气发动机的中低端车辆，只有高端车型或配备涡轮增压发动机的车型才需要使用更高端的SN级、0W40或5W30全合成油。然后我告诉他一种方法，根据油的类型粗略判断这种油是否是全合成油。事实上机油是全合成的还是半合成的，取决于机油的粘度和等级。

例如，机油质量等级API索引，API后面的英文字母表示机油的质量等级，从“A”到“N”，油的质量等级越高。一般来说，“SL”之前等级的油是矿物油，“SL、SM”的油一般是半合成油，只有“SN”油是全合成油。不过，也有例外，例如美孚speeder1000和嘉实多的金嘉护是SN矿物油。

另外，从油的粘度等级也可以大致区分该油是否完全合成。例如，0W-20，0W-30，0W-40，5W-30，5W-40，10W-40，15W-40，10W-50，等等。诚然，所有粘度等级为0W-40的油必须是全合成的；5W-30和5W-40的油最为复杂，矿物油、半合成油和全集成油有可能大多是半合成油；10W-40、15W-50绝大多数是矿物油。这一特性主要由发动机油基础油的性质决定，由于基础油性能的限制，矿物油是不可能制造0W粘度等级的油；而全合成发动机油中使用的基础油是最好的，并且油具有良好的粘温特性和低温流动性，有利于发动机冷启动保护。

此外，在机油的外包装上也可以看到一些线索。所有标有“合成机油”的基本上都是半合成机油；而全合成机油的标记非常清楚；矿物油一般不作标记。当你换机油时，如果修理工告诉你使用“合成机油”，他基本上是半合成的。

易车号作者提供文章