722
如今，不少家庭在购车时往往倾向于拥有大空间的车型，进而获得更为舒适的乘坐体验。另一边，消费者年龄逐渐年轻化，车辆在智能科技方面的表现也变得愈发重要。此外，对大部分家庭来说，家用车的预算往往控制在10万元左右。那么，今天就以新宝骏RM-5、吉利嘉际以及长安CS75 PLUS这三款价格在10万左右，且有着不错口碑的车型进行对比，看看谁更值得入手。
（图：新宝骏RM-5）
（图：吉利嘉际）
（图：长安CS75 PLUS）
空间方面，不难发现吉利嘉际在长度、宽度上都要优于新宝骏RM-5和长安CS75 PLUS，长达2805mm的轴距，更是保证了后排座椅的宽敞性。新宝骏RM-5和长安CS75 PLUS的车身尺寸虽没吉利嘉际来得优秀，但也相差无几，拥有差不多的超2700mm的轴距，作为家用车完全足够。
另外，在座椅数量上，长安CS75 PLUS有且仅有5座车型，日常够用但对二胎家庭来说并非很友善。新宝骏RM-5和吉利嘉际提供5座、6座和7座三种布局，充分考虑到不同家庭的用车需求。单从座椅数量这一点看，这三车中，长安CS75 PLUS的表现略逊一筹。
（图：长安CS75 PLUS）
此外，嘉际虽有第三排座椅，但不少车主反馈后排座椅高度不够，乘坐舒适性上略有欠缺，而新宝骏RM-5在口碑中并未存在该问题。
（图：吉利嘉际）
不过，对于家用而言，新宝骏RM-5有一项功能是值得一提的。新宝骏RM-5的座椅布局和吉利嘉际是一样的，也都支持座椅靠背角度调节，但它的6座版车型的第二排座椅还采用了亲子座椅的设计，副驾驶后面那张座椅可以左右调节，方便家长更靠近小孩子，好照顾。尤其是年龄不那么大的孩子，在自驾游出行，或者长途出行的时候，总是会闹腾一些，这时候旁边有个大人照顾会安定一些。反观吉利嘉际就没有这样的功能，在面对家用需求，设计相对没有那么贴心。至于CS75 PLUS，自有5座，难以满足多人出行的需求。
（图：新宝骏RM-5）
再来说一说，年轻一代重视的智能科技方面的表现。像不少用户关注的全速域自适应巡航功能，在这三款车的中高配车型上也全都配备，能够实现自动跟车，让长时间保持驾驶姿态的车主得到片刻的休息。
在智能网联配置上，吉利嘉际搭载的GKUI系统和长安CS75 PLUS搭载的梧桐车联均能实现语音交互，常见的空调、导航、电话功能均可以通过语音操作。只不过，在使用过程中，这两款车均需要口述唤醒词，不够人性化，而新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网系统可以通过"来点摇滚乐"等词代替播放音乐。另外，新宝骏RM-5还有着另外两车所不具备的在线收发信息、在线抢红包功能，在行车过程中保障安全的同时也能够兼顾手机端的消息。此外，由于新宝骏车联网是把手机的生态搬到中控屏上了，无聊的时候能刷个朋友圈、抖音之类的，孩子闹腾还可以放个熊出没或者小猪佩奇给他看一下，乐呵乐呵，相当的好用。
（图：新宝骏RM-5）
（图：吉利嘉际）
（图：长安CS75 PLUS）
通过上述对比足以看出，新宝骏RM-5、长安CS75 PLUS和吉利嘉际都有着不错的产品力，得到消费者的青睐也不是没有道理。不过，长安CS75 PLUS在座椅数上不够多样化，吉利嘉际能满足大部分消费者需求，但在座椅舒适性上略有欠缺，相较之下新宝骏RM-5的6座亲子座椅更人性化。另外，在智能科技方面，新宝骏RM-5的在线抢红包、在线收发信息也更贴近年轻人的需求。因此，就这三车中做一个选择，我想新宝骏RM-5是不错的选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
