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大型玩具全电动跨界多功能车起亚e-Niro发布

起亚正式发布了一组新的e-Niro的官方地图,这是生产的首款全电动跨界多功能车,全电动e-Niro在WLTP联合循环中可行驶455km。

Kiae-Niro在时尚的空气动力学车身中融合了实用性和吸引力,其外观基于“清洁和高科技”的设计理念。他的未来主义和空气动力学“虎鼻”格栅具有集成充电端口、重新设计的进气口和新的箭头形LED日间行车灯与蓝色装饰亮点相结合,使其更加突出。

车尾重新设计的后保险杠有着与汽车前部相似的蓝色装饰亮点,锥形后窗和强劲的门槛线有助于强调和延伸汽车的流畅轮廓。引人注目的LED尾灯设计为e-Niro带来了清晰可辨的尾灯特征。E-Niro采用新的17英寸铝合金轮毂,采用钻石切割双色表面处理,并采用智能再生制动系统。

e-Niro内饰风格结合了现代设计、宽敞的空间和技术,与零排放动力系统相得益彰。与其他Niro型号不同,内饰有一系列新功能和设计元素

中控台的设计代表了e-Niro的最大变化,全电动力传动系统不需要传统的换挡杆和齿轮连杆机构。因此物理传输被一个新的“线控换档”旋转器拨号驱动选择器所取代。驱动选择旋钮位于从中央扶手底部突出的高度符合人体工程学原理的面板上。

位于仪表板中央的8英寸触摸屏HMI为新型电动车提供了一系列功能。他允许驾驶员找到附近的充电点,并监控剩余电量和续航里程。人机操作系统使车主在充电时通过充电管理功能对电池电流进行智能管理,有助于延长电池的使用寿命。

e-Niro采用了新一代电动动力总成和专门为电动车开发的新生产技术,为传统的汽油或柴油发动机驱动的紧凑型跨界车提供了令人信服的替代方案。他使客户有机会完成长途驾驶和日常通勤,零排放和超低运营成本。

E-Niro还配备了DriveModeSelect系统,让车主可以定制驾驶体验。在Eco、Eco+、Normal和Sport模式之间切换,DriveModeSelect可以改变驱动汽车所需的工作负载,并微妙地改变动力传动系统的特性。

在欧洲,Niro将配备大容量64千瓦时锂离子聚合物电池组。在WLTP联合循环中,一次充电可提供455公里以上的行驶,从而实现零道路二氧化碳排放。在WLTP城市循环中,e-Niro可以行驶615公里。客户还将指定,他们的e-Niro将配备39.2千瓦时锂离子聚合物电池组,在WLTP组合循环中,电池可充电289公里。插上一个100千瓦的快速充电器,在42分钟内将e-Niro从20%充电到80%。

新电动车车型采用前轮驱动,长距离64kWh电池组的车型配备了150kW电机,产生395Nm扭矩,使e-Niro在7.8秒内从0加速到100kph。标准的39.2kWh电池组和100kW电机相匹配也能产生395Nm扭矩,并在9.8秒内从静止加速到100kph。

再生制动技术允许Niro在滑行或制动时收集动能并为电池组充电,而预测驾驶辅助技术则利用导航信息根据到来的路况调整能量再生水平。

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