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前几年的时候，每个月的销冠车型都是大众朗逸。大众作为在中国知名度最高的汽车品牌，再加上朗逸中庸的设计，使大众朗逸这款车一直处在销量霸主的地位。但时至今日，销冠车型已经易主了，变成了日产轩逸。而且并不是偶然突发状况，日产轩逸已经持续多月销量反超朗逸，并且和朗逸的销量差距越拉越大。
以2020年8月份为例，日产轩逸卖了55684辆，比销量排在第2名的朗逸多卖了1万多辆。前8个月累计销量突破30万辆，比朗逸多卖了约5万辆，轩逸销冠的地位已经逐渐坐稳。其实对于日产轩这款车，很多人是不理解的，表面上看，日产轩逸的参数并不是特别优秀，为什么会有如此傲人的成绩呢？
可能有的人会说，日产轩逸属于新老同堂销售，两款车型的销量加在一起肯定高。但现在基本上所有的热销车型都是采用这种销售方式，例如大众的朗逸和宝来，除了新版本之外，经典版车型也再买，他们也是同堂销售。卡罗拉和雷凌是姊妹车型，但他们两者月销量之和，也不过约为4.5万辆，同样不敌日产轩逸。日产轩逸之所以销量如此出色，我认为主要有以下几点原因。
1、轩逸更注重实际体验，而不是表面数据。
全新换代之后的卡罗拉和雷凌数据非常亮眼，TNGA架构安全性一流，而且新车还换装了后独立悬挂，理论上驾控感受应该得到很大的提升。但实际操控效果一般，底盘滤震并没有比老款车型好多少，反而因为后独立悬挂的加入，使整车的乘坐空间变得非常拥挤。
全新轩逸虽然表面数据一般，但实际座椅舒适，底盘调校得非常柔软，舒适性在同级别车型中一流。轩逸有点像是苹果手机，只看参数的话无法与高端安卓机相比，但实际操作十分流畅，比很多堆配置的安卓旗舰机要实用。
2、新款轩逸颜值爆表，原来最大的缺点成为现在的绝对优势。
老款轩逸宜商宜家，非要说缺点的话，可能就是颜值比较平庸，无法吸引年轻人的眼球。新款轩逸彻底弥补了这个缺点，而且曾经的缺点，现在竟然变成了优势。我身边几乎没有任何一个人吐槽日产轩逸的颜值，都认为这款车很运动，很年轻。内饰整体布局也非常小资，做工比较细腻，细节处理得也很精致，现在新款轩逸的颜值已经成为了它的一大杀手锏。
3、轩逸依然主打实用性，家用省心省油。
轩逸虽然变美了，但他并没有飘，实用性依然是它的一大亮点。真正做到了上得厅堂，下得厨房。整体属性轩逸其实跟朗逸很像，性能比较均衡，但在很多方面，轩逸其实都更技高一筹。外观方面各有千秋，内饰做工和质感轩逸完胜朗逸。空间表现都很大，但轩逸的座椅更舒适。油耗表现也依然是轩逸的强项，综合路况下，平均百公里油耗能够控制在5升以内。
4、安全性方面，轩逸并没为了挣钱而昧了良心。
去年年底，大众帕萨特中保研事件闹得沸沸扬扬，一代神车，从此跌下神坛。这是大众的一大损失，但也是它咎由自取。为了挣钱不惜采用劣质钢材，丢了市场也失了民心。曾经很多人都认为德系车比较安全，日系车不安全。但现在很多人的态度都进行了180度大反转，感觉现在日系车更安全。
日产轩逸在2019年12月份的C-NCAP碰撞测试中，获得了非常优异的碰撞结果，综合得分高达91%，在成员保护和主动安全保护两方面的得分分别达到92.55%和95.88%。
综上所述，日产轩逸销量大增，目前超越大众朗逸成为轿车销冠也是情理之中的事，汽车市场的竞争非常激烈，稍有懈怠就会不进则退，大众这几年的表现非常疲惫，轩逸等日系车型的进步却非常明显。
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