2021川崎Versys 1000 SE电子避震升级版

　　笔直的舒适座姿及巨型车身是多用途长途旅行车的特征，能够负载大量行李之余，在高速公路高速行驶的稳定性极高，并且能够兼顾尾乘客的舒适度，方便长途行驶穿州过省。第一代Versys1000在2012年推出，外型与旧款Versys650相似，前者配置1043cc直列四汽缸引擎，后者配置649cc直列2汽缸引擎。而第二代Versys1000在2015年诞生，厂方同时升级Versys650，而两部车的外型相同；2017年，厂方推出细码版使用单缸的VERSYS-X300。

　　于2019年推出的第三代Versys1000除了披上新包围之外，并加入大量电子装备，并附设弯道照明灯，骑士在过弯时有更清晰视野。而2021Versys1000的外观不变，但披上新拉花，同样有标准版及SE版本，两者最大分别是SE版使用更先进的＂Skyhook＂电子避震，标准版则使用手调式避震。

　　事实上，上一代Versys1000SE版已经配置KawasakiElectronicControlSuspension(电子避震)，而该避震会根据路面凸凹度，实时调校油压，将大量传给骑士的震盪过滤，令骑士更舒适，车辆行驶更稳定。至于2021KAWASAKIVersys1000SE更进一步，使用新款＂Skyhook＂概念的电子避震，正如厂方所言就像有个无形天钩把车身钩起一样，使车身及骑士不受震荡影响，而更先进电子设备更快速计算路面凸凹度，还有车子在急刹或加速时，电脑实时调校避震的油压，换句话加速时尾避震自动调节，加速亦然，使行驶更稳定。

　　至于马力模式、快速电子转档、弯道式ABS、电子定速巡航及透过蓝牙将手提电话与车子连接的SmartPhoneConnectivity也包括在内。

文章由易车号作者提供