轮胎舒适性是否可以作为选购标准？

轮胎的历史没有想象的那么悠远，但是它的发展速度却是超乎了我们的想象，1888世界上第一条充气轮胎诞生，1895年轮胎运用到了汽车领域，至今为止轮胎从最初最简单的充气轮胎变成了现在各式各样、花里胡哨的轮胎。

繁多的性能

现在轮胎技术愈发成熟，为了适应各种不同的天气、路面状况，轮胎延伸出了各种性能，湿地操控、防爆、耐磨、节油、静音等等。

如今这么多种类的轮胎虽然提供给我们的选择变多了，但是让一些患有选择困难症的朋友变得无从下手。

有些朋友在选购轮胎的时候会先看轮胎品牌，然后在看轮胎的性能、价格之类的参数，但是也有些朋友不太关注品牌，反倒是将轮胎的性能排在了首位。

小编认为这是一个不错的选购方法，适合自己的轮胎才是最好的。轮胎的这些性能适合不同的人群，像那些主打操控性的轮胎，就是能够直接提升车辆行驶安全性的性能，行车安全性得到了提升，自然就会有很多人会考虑这种主打操控性的轮胎；节油胎则是提高了车辆的经济性，像一些想要让车辆经济性最大化的司机，就有可能会多考虑这类轮胎。

但是舒适胎主打的却是舒适的行车体验，相较于操控性节油性，舒适性显得那么的无力，在选购轮胎的时候舒适性是否能够成为选购标准？

轮胎的舒适性可以简单的理解为轮胎的静音性，车内噪音一共分为五种，发动机噪音、路噪、胎噪、风噪和共鸣噪，这其中路噪相对的就是轮胎的静音性了。

若是车内噪音过大，可能会影响车内人员的心情、心理健康等，可能会变得烦躁、焦虑甚至是愤怒。

一般情况下在行驶过程的车辆内，噪音大约在30分贝至40分贝之间，若是高速行驶的情况下可能会高一些，可是如果胎噪或者路噪过大，也有可能会达到更高的分贝。

如何选购

前文讲到过高的车内噪音确实是会对车内人员造成一定的影响及危害，因此有效降噪提高舒适性已然成为了当下驾车的一个目标。

一些追求舒适的朋友可能会担心静音、舒适胎在操控、抓地力等方面不好，行车安全得不到保障，这些顾虑都是不必要的。

就以优科豪马V552来说，它采用了精细小巧的花纹设计，减少花纹块撞击地面时产生的噪音，同时螺旋刀槽的设计，能调整花纹块刚性抑制偏磨，能够长时间保持高静音性，在静音舒适方面绝对是一等一的水平，不仅如此在操控方面也做得非常到位，中央动力胎块以及稳定的接地形状让轮胎的操控性安全性大幅上升。

小结

其实就像文章开头所讲的，现在的轮胎制作工艺愈发的成熟，性能被开发的淋漓尽致、面面俱到，主打操控的轮胎可能还有强大的静音性，舒适胎可能在节油方面也有着令人赞叹的成就。所以小编认为选购轮胎时不必太纠结，果断点准没错。