雷诺向其他制造商开放二氧化碳排放池

据报道，雷诺有望在2020年实现车队的二氧化碳排放目标，因此雷诺准备为其他制造商提供加入其二氧化碳排放池的机会。

汽车行业研究员Matthias Schmidt已从欧盟委员会获得文件，该文件显示雷诺提交了一份“根据（欧盟）2019/631号条例（乘用车）第6条第（5）款组建开放式二氧化碳排放池的声明”。

简而言之，该文件意味着雷诺很可能已大幅度达成了自己的排放目标，现在可以向其他无法达到二氧化碳排放目标的制造商出售排放额度，就像特斯拉向菲亚特克莱斯勒出售排放额度一样。

根据最新版的《欧洲电动汽车报告》，雷诺在西欧拥有最多的电动车注册量，其在8月份售出电动车达51200辆。

利益相关方必须在2020年11月18日之前向雷诺直接注册他们的权益，并证明他们的参与不会导致雷诺超出其目标，或者他们可以为任何超额支付罚款。

雷诺此前计划根据今年年初达成的协议，与联盟合作伙伴三菱和日产共享其二氧化碳排放池，出于欧盟排放目标的考虑，这三家公司被视为一个整体。

目前还不清楚为什么雷诺似乎准备单独运营的消息，也不清楚哪些制造商准备利用它的二氧化碳排放额度。Schmidt认为梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒可能会成为候选公司，因为该公司已经与雷诺达成战略协议，并且有望实现2020年的二氧化碳排放目标。

除了雷诺打算开放二氧化碳排放池外，最近还有报道称上汽集团也加入了大众的二氧化碳排放池，以帮助这家德国制造商实现其排放目标。（撰文/小魔）