排量大的车就一定费油吗？你的车排量多少

大家不要被误导了，虽然汽车排量越大，汽车油耗趋势是逐渐增加的，但是汽车油耗影响因素众多，排量大的车真的不一定费油。影响汽车油耗的除了发动机以外，还有变速器，动力系统匹配程度，传动轴传动效率，车辆轮胎，整车造型风阻系数等等。

现在常用的变速器有CVT变速器，DCT，AT，MT变速器，按照省油顺序进行排名：CVT＞DCT＞MT＞AT。其中CVT油耗相比于AT油耗大概可以节省15%左右，主要原因是由于CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，这对发动机转速控制效果非常好，车辆可以按照发动机最经济转速持续性行驶。根据发动机MAP可以发现，发动机油耗和转速及负载有关，并且发动机存在转速区间， 而CVT无极变速器可以很轻松的控制发动机转速区域，所以CVT变速器省油。

对于传动轴传动效率而言，为了降低车辆油耗，现在的车辆都使用低滚阻轴承，驱动轴或传动轴在工作时，摩擦阻力非常小，通过这方面降低油耗也比较明显。车辆变速器输出端高速运转，如果驱动轴摩擦阻力较大，传递效率对应就比较低一些，车辆自燃而然比较省油。

车辆轮胎与地面之间存在滚动摩擦阻力。现在为了降低车辆轮胎阻力情况，好多车辆都选用低滚阻摩擦系数轮胎，轮胎表面摩擦系数较低，可以降低地面对车辆轮胎的粘性附着作用，进一步降低车辆行驶阻力。

车辆造型对汽车风阻影响非常大。现在好多车辆，为了追求低风阻系数，专门进行流体试验，根据流体动力学特性，对车辆细节部位进行把控，以降低车辆风阻系数，现在做的比较好的车辆，风阻系数可以做到0.32，这个结果应该会惊艳到很多人。

所以，如果汽车排量很大，但如果我们匹配比较省油的CVT变速器，高传动效率驱动轴，外加低摩擦系数轮胎，如果可以的话，车辆造型也进一步优化，汽车油耗也会显著降低。并且，车辆油耗和动力系统匹配息息相关，如果动力系统匹配偏向于油耗，并且已经做到了极致，油耗自然而然比较省油。像早些年间，好多合资车技术水平相比于国产车都比较高，合资车2.4L排量发动机油耗和国产车1.8L左右相似，这就是一个明显的例子。

对于现在汽车发展趋势而言，发动机排量越大，汽车越省油，但是这个结果并不是绝对的。