深度试驾：新秉志1.5T新动力，合资SUV绕山更有乐趣

广汽集团本田新秉志自上市以来，为其15万级合资企业SUV增加了新的选择。虽然2019款新宾至尊只是中期改款，但无论是增加了1.5T发动机，还是全新的调教、动力、舒适性整个底盘和悬挂都有了很大的提升。之前，广汽集团本田华南地区在从化召开了新的秉志深度试驾会议，我们借此机会前往盘山路&urbanroad，让潜在的车主亲身体验这款日本“小钢炮”。

盘山&高速公路试驾，有趣的融合舒适

辛秉志的总体驾乘专注于舒适。当你把D档位放在城市道路上，踩下油门，动力的输出并不急躁，但刹车灵敏并不突然。如果你放S齿轮，加速器会对灵敏产生更多反应，在盘山路上超车和快速转弯，我觉得整个底盘都很硬朗，前排和前排驾驶员的侧倾感觉不明显，后排HOLD的感觉也可以接受。

新秉志（参数图片）的涡轮干预和换挡非常平顺，作为普通的司机，小编在感受到没有看到明显的挫折。与其他日系车过轻的方向盘手感相比，习惯于驾驶欧洲车的小编认为，新秉志的方向盘比较中庸，既不重也不灵巧。

官方数据显示，突破100%静态加速的时间在8.9秒以内，综合工况下的油耗仅为每百公里6.1L。

功能颜值，外观更时尚

作为90后第一辆SUV的新型智能车，他融合了年轻人对车辆时尚性和多功能的多重需求。经常被诟病的日系车噪音问题，在新炳治得到了很大改善。使用Sachs品牌的减震器，更加坚固的前后防侧倾杆和增加的阻尼，可以大大减少行驶中通过减速带和碎石路面时的颠簸和振动，舒适性在前后排的乘坐性也有了很大的提高。

新秉志整合了汽车行驶的前脸，MPV的后空间和SUV的底盘；当然，时尚颜值是不可或缺的。除了继续绽放橙色、星耀红等时尚车身颜色外，还有更酷的220Turbo专属颜色电音紫色。

与老款只使用晶钻LED大灯的老款车型相比，新秉志升级并采用了LED翼，其前脸更像本田家族的面部妆容。

内饰方面，新宾士增加了真皮红黑配色方案，更加时尚运动范儿。

我在你面前夸耀了很多，接下来，我要吐出吐槽。

虽然与老款7英寸屏幕相比，新宾士升级到了8英寸，但只有220TurboCVT旗舰版配备了导航，HondaSensing和HondaConect智能系统只配置在220TurboCVT旗舰版。

另外，方向盘的抓地力不够，即使对于女生来说，还是不够饱满，如果再加一层厚度的方向盘套，手感应该是刚刚好。

对试驾的评论：

作为入门级合资企业SUV，新秉志驾乘舒适也可以考虑一定的驾驶乐趣，他可以看作是年轻人小家庭的日常替代品，偶尔也可以使用。

易车号作者提供文章