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汽车过了首保之后，可以去外面做保养，但是，个人建议车辆在保修期内，还是按照厂家规定到当地4S店做保养。如果不按照规定，到指定地点和规定的时间或行驶里程做保养的话，一旦车辆发生质量等方面的问题，汽车4S店或厂家完全有理由，以此来拒绝给你的车辆做保修，这样反而得不偿失。那下面我们就来说说，在外面做保养和在4S店做保养，都有什么样的一些区别吧！
在外面修理店保养和在4S店保养，大家最关心的就是费用方面的问题了。通常情况下，外面修理店做保养的费用，的确是要比4S店要便宜得多。可能会有人会说，有可能是外面修理店机油品质差一些，维修技术也不好，所以价格才便宜，其实我认为这并不客观。
其实，很多外面的修理店，他们使用的机油，基本跟4S店的都是一样的，有的甚至还要好，保养工时费也便宜，而且服务水平也并不差。那为什么修理店的保养费用比4S店的便宜呢？我认为主要是运营成本低的原因，毕竟修理店不像4S店那样，需要那么大的场地，人力，物力和人员工资和租金等等方面的支出。
而4S店为了能够维持运营，甚至还要考虑盈利水平，那它的利润从哪里来呢？除了整车销售利润，很大一部分就来自于售后的保养维修项目，所以，直接把成本摊到每一辆车上的保养维修费用上，费用当然就水涨船高了，那保养费用比外面修理店高了。
显然，外面的修理店不会有4S店这么大的运营压力，可能它的环境，场地，人员等配套设施，比不上4S店，但是麻雀虽小，五脏俱全，而且凭着价格优势，外面的修理厂也有着自己的生存空间的。当然，以上所说的，不管是修理店还是4S店，我们这里讨论的前提都是大家不偷工减料，以次充好的前提下，来做比较的；毕竟这才是长久发展的立足之本。
由此可见，正常情况下，4S店比外面修理店保养费用贵，主要是因为运营成本太高；当然好处是消费者能得到更好的保障，毕竟它是某个汽车品牌的专用店，各方面做得更到位一些。
所以，客观的说，很多消费者想到外面修理店保养，主要就是考虑到费用方面的问题，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，精打细算也情有可原。但是，个人建议是，汽车刚过了首保，说明车辆还处于厂家的保修期范围内，一般保修期都是三年或者十万公里的标准，以哪个先到为准，比如说开了3年，不到10公里，那就按3年的保修期来算。如果是已经开到了10万公里，但是还没到3年，那就按10公里作为保修期来算。
通俗点说，就是车辆在保修期范围内的保养维修等项目，最好还是要去4S店做，毕竟这涉及到车辆的保修。如果为了省点钱而到外面保养，万一发生车辆质量方面的问题，厂家不给你做免费保修了，那最后反而得不偿失，吃亏的是自己。
综上所述，汽车过了首保之后，个人建议还是要到4S店做保养，等到车辆过了厂家规定的保修期之后，无论是去外面修理店还是4S店做保养，再看自己个人的选择了。
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