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在推出了纯电动版本的MX30之后，日本品牌马自达日前确认将会为MX30推出另一个油电版本，而且这个油电版本将会搭载复活后的全新转子引擎（RotaryEngine），引擎将会扮演发电机的角色，负责为MX30的马达提供额外电力。
国一些媒体体Autoblog日前报道指马自达首席执行员AkiraMarumoto日前透过视频对该媒体确认，指新的油电版MX30将会在明年开始进行小批量的原型车测试，之后才会有比较明确的上市日期。
马自达早前已经公布了该品牌的未来方向，基于全球朝电动化和智能化的方向发展，马自达也设定下目标要在2030年达至旗下全部车型全面电动化，要嘛就是纯电动（EV），要嘛就是油电（Hybrid、PHEV）。
早在2018年，马自达就已经确认将会让经典的转子引擎以另一种方式复活，当时他们开发出了一个油电版的马自达2以转子引擎来扮演辅助供电角色，让原本纯电版本的马自达2在拥有200公里的续航里程下，进一步把它的续航里程提高到380公里。
目前已面世的MX30为纯电动版，它搭载单组的电动马达负责驱动前轮，这组马达拥有141匹马力和264Nm的扭力，电池组容量为35.5kWh，充满电后的单次续航里程最长也只有200公里而已。
所以这款马自达其实在实用角度上还是有着很不错的效果，不过因为是新技术所以后期是否可以稳定的工作也是我们关注的地方，再有就是整车安全配置上能否和主力车型对抗也是重要的组成部分。
易车号作者提供文章
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