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动力方面，小改款后的Hilux仍沿用原有的引擎，不过原本的2.8L四缸涡轮增压柴油引擎在马力和扭力部分都增加了27PS和50Nm，如今的最大马力达到204PS，最大扭力500Nm。另外原厂也强调这台引擎换上了全新两段式的油泵（OilPump）系统，能更有效控制油压并创造更好的油耗表现。
至于原本的2.4L四缸涡轮柴油引擎也一样获得保留，但这台引擎不会有任何改变，其最大马力和扭力输出依然维持在150PS，以及400Nm的水平。传动系统方面，两款最入门的SingleCab2.4MT和DoubleCab2.4GMT搭配的是六速手动变速箱，其余三款较高端的版本则搭配六速自动变速箱，并且带有SuperECT，以及顺序换挡技术。
另外除了最入门的SingleCab版本外，其余所有等级的小改款Hilux如今都搭配了可变流量控制（VFC）功能的方向盘辅助系统，特点在于它能根据车速调整方向盘的辅助力道，让车子拥有更好的方向盘力道回馈。
不但如此，小改款的Hilux也加入了自动后轮差速锁定器，只要系统一侦测到后轮其中一个轮毂出现打滑现象，就会介入限制引擎输出功率或者进行轻微的刹车，而这套系统只会在前驱模式下进行介入，并只有在车速不高于50公里每小时的情况下介入。
其它配置方面，三款较入门等级的Hilux搭配17寸的轮毂，其余两款较高端的版本则搭配18寸轮毂（样式不同）；同时三款入门等级车型的头灯组为自动式的卤素灯源，其余两款则是自动兼自适应BiLED灯源+LED日行灯，无论是卤素灯或BiLED都具备Followmehome功能。
至于内饰部分，小改后的Hilux也将搭载VTS车载联网系统，车主可透过智能手机追踪车子当下的所在位置，并在遇急时远端向原厂求助。另外也会换上支持安卓Auto和苹果CarPlay的全新屏幕主机（只限于DoubleCab2.4GMT、DoubleCab2.4VAT，以及DoubleCab2.8RogueAT）。
此外新车还搭载了六具扬声器的音响系统（最入门的SingleCab版本仅两具扬声器）、自动冷气恒温系统（只限于两款最高端版本，其余为手动式）和后座冷气出风口、USB快充插口（最入门的SingleCab版本并无标配）、前方行车记录器（两款最高端版本为标配，两款中级版本为选配，入门的SingleCab并无标配和选配）。
同时小改后的Hilux全系也标配了KeylessEntry，但仅有DoubleCab2.4GMT、DoubleCab2.4VAT，以及DoubleCab2.8RogueAT具备SmartEntry智能感应功能；座椅部分，两款最高端版本搭配的是支持8向电动调节的皮革包覆座椅（司机座）、两款中级版本为4向和6向手动调节的Fabric织布座椅、入门的SingleCab版本则是4向手动调节的PVC座椅。
安全层面，除了一般常见的传统安全配置以外，最顶级的DoubleCab2.8RogueAT版本还搭载了一套完整的丰田SafetySense（TSS）先进驾驶辅助系统，其中包含有自动刹车辅助系统（PCS）、全速域自动跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）。至于盲点侦测系统和后方横向来车警示在两款最高端版本均为标配，两款中级版本则须选配。
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