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动力方面,小改款后的Hilux仍沿用原有的引擎,不过原本的2.8L四缸涡轮增压柴油引擎在马力和扭力部分都增加了27PS和50Nm,如今的最大马力达到204PS,最大扭力500Nm。另外原厂也强调这台引擎换上了全新两段式的油泵(OilPump)系统,能更有效控制油压并创造更好的油耗表现。
至于原本的2.4L四缸涡轮柴油引擎也一样获得保留,但这台引擎不会有任何改变,其最大马力和扭力输出依然维持在150PS,以及400Nm的水平。传动系统方面,两款最入门的SingleCab2.4MT和DoubleCab2.4GMT搭配的是六速手动变速箱,其余三款较高端的版本则搭配六速自动变速箱,并且带有SuperECT,以及顺序换挡技术。
另外除了最入门的SingleCab版本外,其余所有等级的小改款Hilux如今都搭配了可变流量控制(VFC)功能的方向盘辅助系统,特点在于它能根据车速调整方向盘的辅助力道,让车子拥有更好的方向盘力道回馈。
不但如此,小改款的Hilux也加入了自动后轮差速锁定器,只要系统一侦测到后轮其中一个轮毂出现打滑现象,就会介入限制引擎输出功率或者进行轻微的刹车,而这套系统只会在前驱模式下进行介入,并只有在车速不高于50公里每小时的情况下介入。
其它配置方面,三款较入门等级的Hilux搭配17寸的轮毂,其余两款较高端的版本则搭配18寸轮毂(样式不同);同时三款入门等级车型的头灯组为自动式的卤素灯源,其余两款则是自动兼自适应BiLED灯源+LED日行灯,无论是卤素灯或BiLED都具备Followmehome功能。
至于内饰部分,小改后的Hilux也将搭载VTS车载联网系统,车主可透过智能手机追踪车子当下的所在位置,并在遇急时远端向原厂求助。另外也会换上支持安卓Auto和苹果CarPlay的全新屏幕主机(只限于DoubleCab2.4GMT、DoubleCab2.4VAT,以及DoubleCab2.8RogueAT)。
此外新车还搭载了六具扬声器的音响系统(最入门的SingleCab版本仅两具扬声器)、自动冷气恒温系统(只限于两款最高端版本,其余为手动式)和后座冷气出风口、USB快充插口(最入门的SingleCab版本并无标配)、前方行车记录器(两款最高端版本为标配,两款中级版本为选配,入门的SingleCab并无标配和选配)。
同时小改后的Hilux全系也标配了KeylessEntry,但仅有DoubleCab2.4GMT、DoubleCab2.4VAT,以及DoubleCab2.8RogueAT具备SmartEntry智能感应功能;座椅部分,两款最高端版本搭配的是支持8向电动调节的皮革包覆座椅(司机座)、两款中级版本为4向和6向手动调节的Fabric织布座椅、入门的SingleCab版本则是4向手动调节的PVC座椅。
安全层面,除了一般常见的传统安全配置以外,最顶级的DoubleCab2.8RogueAT版本还搭载了一套完整的丰田SafetySense(TSS)先进驾驶辅助系统,其中包含有自动刹车辅助系统(PCS)、全速域自动跟车系统(DRCC)、车道偏移警示系统(LDA)。至于盲点侦测系统和后方横向来车警示在两款最高端版本均为标配,两款中级版本则须选配。
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